因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線、驅峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開道岔由一組轉轍器、運行條件較差，非十分困難時，不輕宜采用。（4）復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔，實現不平行股道的交叉，但具有道岔長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優點，因而能節約用地，提高調車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線等部分組成。

其他部分：其他部分主要由道岔各部分的連接緊固件、軌道墊板、滑床板、枕木等組成。單道岔是常見的鐵路配件之一，一種可移動式道岔，是指個別部件可移動，如何證明列車貧困軌道的連續性，除了性，除了單道岔固定道岔上的有害空間，可以取消軌道保護，同時可以有效減少垂直斷面上單道岔叉的幾何光滑度。

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列車沿著軌道運行。線路分岔的地方要由“岔路”引導列車到“岔路”。道岔是不同鐵路交通線之間的連接設備，引導車輛從一條軌道移動到另一條軌道。道岔是鐵路交通獨有的設備

道岔的兩個活動尖軌由連帶相連。轉轍器通過連桿將兩條尖軌一起移動。一側的尖軌與該主軌緊貼時，另一側的尖軌與該主軌完全分離。車輛輪緣將根據道岔的開通方向進入預定軌道。