所以都需要找工務(wù)部門解決。接觸問題；尖軌所有重量都?jí)涸诨舶迳希绻嗷ソ佑|較少，尖軌重力作用在幾塊滑床板上，接觸面積越小磨擦阻力越大，會(huì)使道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換不靈活，嚴(yán)重時(shí)受阻。3. 表示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無(wú)絕緣時(shí)保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，螺栓緊固。4. 檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無(wú)裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好。

連接部分。連接部分主要由基本軌道、旋轉(zhuǎn)軌道（導(dǎo)軌）等組成。它是旋轉(zhuǎn)軌道部分和旋轉(zhuǎn)叉之間的連接軌道。旋轉(zhuǎn)叉部分。旋轉(zhuǎn)叉部分主要由旋轉(zhuǎn)叉和防護(hù)軌組成。旋轉(zhuǎn)叉是兩條軌道交叉的道岔設(shè)備，使車輪通過相互交叉的軌道。防護(hù)輪軌安裝在旋轉(zhuǎn)叉兩側(cè)的基本軌道旁，以確保車輛正常順利通過旋轉(zhuǎn)叉。

林州市晟達(dá)工礦配件制造有限公司主營(yíng)道岔、煤礦道岔、對(duì)稱道岔、阻車器、扳道器等

提速道岔技術(shù)狀態(tài)檢查

加強(qiáng)對(duì)道岔技術(shù)狀態(tài)的檢查。重點(diǎn)檢查項(xiàng)目如下：

1.尖軌與基本軌、心軌與翼軌、短心軌與叉跟基本軌應(yīng)密貼。

2．檢查道岔爬行量是否超標(biāo)。

3．檢查尖軌、心軌轉(zhuǎn)換部分與鋼岔枕邊緣或鋼岔枕上滑床板、耳板間的距離是否過小。

4．檢查道岔心軌轉(zhuǎn)換凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)。

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道岔是個(gè)大家族，常見的是普通、單開道岔、盾構(gòu)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。