3．拉繩位移傳感器的往復運動的瞬間加速不可超過1米／秒；拉繩位移傳感器的往復運動的瞬間加速不可超過0.5米／秒；此舉將造成鋼索斷裂，恕本公司不承擔此范圍以外的責任． 4．鋼索本體是不銹鋼加涂氟層,請勿讓其受外力的割傷﹑燒損﹑撞擊等不當之事發(fā)生：過量的粉塵﹑積屑或是足以破壞鋼索的物品貯留于內部的滑輪或出線口將造成鋼索破損,導致運轉不順的故障． 5．未安裝于工作臺或固定坐前,請勿用手或是其它產品將鋼索拉出并讓其瞬間自行彈回．此舉將造成鋼索斷裂,傷害本體結構及人身安全． 位移傳感器使用范圍以及在不同領域發(fā)揮作用

，一般支架測振方向自振頻率高于2~3倍的轉速作業(yè)頻率就可以根本滿意測振要求。 為了進步自振頻率，結構支架一般是選用6~8mm厚的扁鋼制成，其懸臂長度不應超過100mm;當懸臂較長時，應選用型鋼，例如角鐵、工字鋼等，以便有效的進步支架自振頻率。測驗中為防止支架或電渦流位移傳感器發(fā)生松動，支架有必要緊固在穩(wěn)定性好的支撐部件上，Z好固定在軸瓦或軸承座上，電渦流位移傳感器與支架的連接應選用支架上攻絲

變電阻滑塊固定在傳感器的固定部分，通過滑塊在滑塊上的位移來測量不同的電阻值。傳感器滑軌與穩(wěn)態(tài)直流電壓相連，允許小電流流過微安滑塊和起動之間的電壓與滑塊移動的長度成正比。利用傳感器作為分壓器，可以限度地降低對滑軌總電阻值精度的要求，因為溫度變化引起的電阻值變化不會影響測量結果。 二、角度位移傳感器 角度位移傳感器用于障礙物處理: 使用角度傳感器控制你的車輪可以間接探測障礙物。 原理非