子系統試驗包括性能試驗和系統集成試驗。性能試驗需要氣囊跟環境件一起裝車，靜態點爆，驗證對環境件的沖擊。包括高低溫，85℃，-35℃。若塑料件被打碎，不但不能保護人，還會對人造成傷害。系統集成試驗是通過車身安裝被動安全相關零件，進行滑臺測試。相對于整車碰撞測試可以節省時間和費用?？梢蕴崆版i定被動安全的相關參數，為整車試驗做鋪墊。

整車路試，MB匹配，Crest試驗等驗證外觀、NVH性能、耐久等。如今對NVH的要求越來越高，NVH也是大多數主機廠的痛點之一。路試會進行各種工況，除了跑道壞路，還要上高原，下盆地，冬天去黑河，夏天去海南。所以主機廠的試驗條件肯定比大家平時用車條件苛刻n倍。目前由于CAE技術的進步。fang真分析同步上零件試驗中。如早起的強度fang真，中期的氣袋點爆模擬，后期的整車約束系統fang真等。

汽車外飾件測試適用產品：汽車前后塑料（金屬）保險杠、金屬&非金屬翼子板、后視鏡殼、發動機罩、外裝飾件、防撞條測試項目：機械力學性能、剛強度、變形量測試、表層厚度測試、附著力測試、抗腐蝕測試、抗磨耗測試、高低溫環境測試/紫外線老化測試、紫外/氙弧光老化、高低溫環境力學試驗、環境機械性能測試、沙塵/淋雨/飛石測試、金相測試、無損探傷、綜合性能測試/疲勞耐久測試等。