行車位置檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)行車吊鉤三維位置。

<1>行車當(dāng)前走行位置(X軸) :采用格雷母線位置檢測(cè)，天線箱安裝在行車側(cè)面，格雷母線安裝在軌道護(hù)欄上。檢測(cè)精度士5毫米。

<2> 行車當(dāng)前橫行位置(Y軸) :采用格雷母線位置檢測(cè)，天線箱安裝在小車側(cè)面，格雷母線安裝在行車大梁.上。檢測(cè)精度士5毫米。

<3> 行車當(dāng)前吊鉤位置(Z軸) :采用多圈型旋轉(zhuǎn)編碼器AVM58-1212。檢測(cè)精度:≤士3% (F.S)。 (可選，基本上很多現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需檢測(cè)Z軸方向的位置)

系統(tǒng)組成

<1>車載站系統(tǒng)

（車載終端及其天線設(shè)備、格雷母線電纜測(cè)距設(shè)備、接口轉(zhuǎn)換箱）；

<2>地面站系統(tǒng)（格雷母線發(fā)振裝置、無(wú)線網(wǎng)關(guān)AP及其天線設(shè)備）。

地面站設(shè)備的功能

<1>AP（無(wú)線網(wǎng)關(guān)）：連接有線網(wǎng)與無(wú)線網(wǎng)，合適的AP個(gè)數(shù)可覆蓋所有工作區(qū)域的無(wú)線電信號(hào)；

<2>無(wú)線網(wǎng)關(guān)的天線設(shè)備：無(wú)線電信號(hào)的接收與發(fā)射，并參與無(wú)線電信號(hào)的區(qū)域范圍覆蓋。

<3>大車走行格雷母線及地址編碼發(fā)生器：地址編碼發(fā)生器向格雷母線發(fā)射一定頻率的周波信號(hào)，給大車走行提供位置信號(hào)。

天車位置跟蹤系統(tǒng)技術(shù)方案是針對(duì)天車的管理要求所設(shè)計(jì)，根據(jù)多功能天車的上料、倒庫(kù)和卸料等功能要求，綜合考慮天車三維定位、天車智能導(dǎo)航、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集以及計(jì)算機(jī)無(wú)線通信，形成的的智能化天車電子磁尺定位系統(tǒng)。

二、電子磁尺地址檢測(cè)原理電子磁尺位置檢測(cè)包括電子編碼器、電磁、讀碼器、電子磁尺及安裝輔件等部分。

利用的單匝線圈的感應(yīng)原理,當(dāng)電磁線圈中通入交變電流時(shí)，在電磁附近會(huì)產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。電子磁尺近似處在一個(gè)交變的、均勻分布的磁場(chǎng)中,每對(duì)電子磁尺芯線會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。發(fā)射單元地址信號(hào)通過(guò)電磁耦合方式傳送到電子磁尺的感應(yīng)環(huán)線上。

整個(gè)系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后，再由用戶及有關(guān)單位，組織人員對(duì)系統(tǒng)按合同要求進(jìn)行測(cè)試，系統(tǒng)經(jīng)雙方測(cè)試合格后正式運(yùn)行1個(gè)月無(wú)故障，即可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收。

我公司實(shí)行一年質(zhì)保，自該產(chǎn)品購(gòu)買之日起一年內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題用戶可以和我公司售后部門聯(lián)系進(jìn)行該產(chǎn)品的維修或更換。但客觀的講，在垛位比較密集、堆放物形狀基本一樣的場(chǎng)合，從十多米高的駕駛室靠人工和垛位標(biāo)記去準(zhǔn)確判斷位置是很難完全不出錯(cuò)的，尤其是又有保溫坑煙霧干擾，位置判斷慢，吊運(yùn)效率就有限，當(dāng)然，如果發(fā)生吊錯(cuò)的情況就更糟。收到咨詢信息后，我公司在24小時(shí)內(nèi)與用戶聯(lián)系，并提出處理意見(jiàn)。對(duì)急需現(xiàn)場(chǎng)處理的問(wèn)題，用戶與我售后服務(wù)人員取得聯(lián)系后72小時(shí)我人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)非本公司制造質(zhì)量問(wèn)題造成的有關(guān)服務(wù)費(fèi)用，我們將酌情收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)。