達克羅設備涂液溫度調節系統：主要由冷溫水箱、調溫水泵、管道、閥門等構成。根據涂液溫度的變化，溫度傳感器將檢測到的槽溫信號傳遞給溫控儀，溫控儀可以自動根據設置的溫度值自動進行冷卻、加熱切換，保證涂液溫度的恒定。 涂液回收裝置：甩干時離心機甩出的多余涂液匯集到回收槽中，積聚到一定量時，啟動回收泵，可以將涂液打至浸槽中回收使用，降低了運行成本。達克羅處理工藝采用浸漬或涂覆的方式,不會由于工件構造復雜而出現均鍍和深鍍能力不佳的問題,并且涂層可在250度的環境下連續長期使用,而耐蝕性能和外觀不受影響。 工件輸送系統：全自動涂覆機，采用行走機構、機械手，實現工件從上料、浸涂、甩干、翻轉卸料等工序升降、移動等傳送動作。

如今的表面處理技術是已非常發達，各式各樣的表面處理技術被人們廣泛的應用。達克羅是一種新型表面處理技術，通常是使用達克羅涂液來進行表面處理。達克羅涂料都有著怎樣的成分呢?

1.金屬物：由鋅、鋁等物質組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。

2.溶劑：為惰性有機溶1劑，如乙二醇等。

3.無機酸組分：如鉻酸等。

4.特殊有機物：為涂液的增粘分散組份，主要成份為纖維素類白色粉末。

達克羅涂層以其高耐蝕性、無氫脆、強滲透性等優點廣泛應用于汽車緊固件的防腐處理，但是由于涂層是由片狀Zn粉和Al粉及鉻酐等制備的無機類涂層，涂層會存在一定的孔隙，防水性較差，為了改善這種不足，有人提議在涂層表面再加一層覆膜，來達到減小孔隙率的作用。在達克羅涂層的基礎上涂了一層環氧富鋁膜層，通過表面形貌觀察和耐蝕性能研究，證明了膜層的添加可以降低孔隙率，同時耐水性也會大大增強。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現出優異的高濕防腐性能。

該生產線根據微涂層防腐蝕系統的特殊要求設計生產，采用獨特的溶液循環過濾系統，各種領域的真正的防腐保護的是微涂層防腐系統。下面為你介紹一下防腐系列的各種設計系統：

（1）密封保護系統：密封保護系統是為電鍍后零件保護的1佳選擇，對于永遠受高強度剎車粉塵和雨水侵蝕的剎車吊裝系統，達克羅涂覆中的無鉻涂覆的面涂是不錯的選擇。而對自動防松螺帽無鉻涂覆的密封保護系統則1佳選擇。

（2）鋅片系統：鋅片系統為高強度產品提供頂1級保護，您可以在承受動力負載的高強度鋼鑄拉力鋌上得到1長的無銹期。需要有各種各樣的摩擦系數及顏色要求的零件，那么達克羅涂覆的無鉻涂覆作為底涂，達克羅涂覆的無鉻涂覆作為面涂的組合則是1佳選擇。

（3）KTL系統：KTL系統特別適用形狀復雜而又小巧的零件。比如多功能的自攻螺絲要求保護十字槽口的清潔，而鎖芯的簧1片涂覆后則必須活動自如。