VR數字化工藝與制造面臨的問題

由于虛擬現實技術還處于發展與應用的孕育期，我國在制造業領域的應用經驗尚不充足，二者融合發展還面臨一些問題。

一是應用場景和應用路徑尚不清晰。國內企業對虛擬現實技術的特征、應用方法等缺乏基本了解與整體把握，對制造業各環節與虛擬現實技術的結合點尚不清晰，加之應用場景設計缺失，產業標準不統一，難以對工業技術與虛擬現實技術的融合應用形成明確的產業化引導，從而制約了應用范圍的拓展。

二是我國制造業自身發展層級不高，致使新技術應用的效率成本難以平衡。目前應用虛擬現實技術的企業主要集中于航空、汽車、儀器儀表等制造行業，以及原型設計、精密加工等制造環節。我國的低端加工制造占比較大，進入制造的行業和企業不多，涉及制造前端原型樣機設計、流程仿真的，導致企業的應用能力不足、應用意愿不強。

三是虛擬現實行業應用的供應鏈短板依然明顯。除了在虛擬現實相關主控芯片、光學器件、傳感器等方面存在共性短板外，國內面向工業制造的增強現實模塊化產品設計、操作維修、仿真訓練等虛擬現實內容和應用供應嚴重匱乏，缺乏應用開發工具和開發平臺，系統集成能力不強。供應鏈的短板加大了行業融合應用的成本，延緩了推廣進程。

VR數字化工藝與制造過程

以虛擬現實和仿真技術為基礎，對產品的設計、生產過程統一建模，通過VR系統集成，實現產品設計、加工、裝配、檢驗等全部流程的模擬和仿真。通過虛擬制造技術，企業能夠在設計階段就對產品制造的全過程進行虛擬集成，預測、檢測、評價產品性能和制造可行性，達到產品的開發周期和成本較小化、產品設計質量的優化以及生產效率的較大化。例如：北京和遠科技為中車四方提供的遠程異地協同虛擬評審系統支持三維模型的實時協同工作機制，可以實時截取CAD設計數據，同時將多個設計師的設計成果直接截取到該系統中，協同設計，整合數據。在外觀設計，結構設計，性能分析等環節提供有效溝通手段。評估和驗證設計產品的可操作性，減少跨部門跨設計中的錯誤。可將新車型的研發生產周期以及開發成本大大縮減。

VR數字化工藝與制造功能

隨著三維顯示、圖像處理、傳感等技術的快速發展，虛擬現實在工業領域的應用逐漸從設計、生產環節向管理、服務等環節延伸，為用戶提供更完善的產品及服務解決方案。利用虛擬現實技術和設備，用戶可獲得身臨其境的沉浸感，通過交互技術實現操作維護、對人員進行維護指導和培訓，提升運維的效率并降低維護成本。電力、軌道交通、航空航天等行業技術性非常高，人員的運維成本，時間成本高，和遠科技針對相關行業內的用戶需求，進行運維仿真系統的定制，如，電力虛擬仿真系統、CRH380故障仿真系統、航空登機橋虛擬仿真培訓平臺等，減少用戶的人員培訓運維成本，提升競爭力。