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錨桿孔檢驗

錨桿孔鉆造結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。

介紹錨桿支護的安全措施流程：錨桿支護的安全怎樣確定呢，以下的七點是為了保證安全哦，所以我們一定要看：1、根據巷道斷面確定錨桿長度；2、根據圍巖性質確定錨桿直徑，錨盤大小，裝藥卷的數量（塑脂藥卷）；3、打錨桿眼前準備的工序流程；4、打錨桿眼中注意事項；5、打錨桿眼后安裝錨桿步驟及注意事項（特別要求初錨固力要達到的值）。

一種是建立在結構工程概念上，其基本特征是“荷載―結構”模式。把巖土體中可能破壞坍塌部分的重量作為荷載由錨噴支護承擔。其中錨桿支護的懸吊理論有代表性，該理論要求錨桿長度穿越塌落高度，把坍塌的巖石懸吊起來。這一類型理論是80年代以前發展形成的，是沿著結構工程的概念，采用結構力學的方法來論述的。土層錨桿設計主要還是應用這類理論。高邊坡錨桿格梁施工

錨桿支護是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。

錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶和金屬網的個構件組成，錨桿支護的作用是由這些構件共同完成的。因此，有必要對錨桿支護構件的作用分別進行分析。

對于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠大于其他兩個方向的尺寸，所以力學上屬于桿體。這種構件可以提供兩方面的作用，是抗拉，其次是抗剪作用。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小的，可以忽略不計。

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