SKF的嚴格制造標準依然應用于聯(lián)軸器的生產(chǎn)上。
SKF聯(lián)軸器具有良好的 零部件互換性。
輪轂材質(zhì)：SM45C-碳素結(jié)構(gòu)鋼（AISI1045） 圓錐格柵材質(zhì)：高強度合金彈簧鋼 水平剖分罩殼材質(zhì)：合金鋁 垂直剖分罩殼材質(zhì)：結(jié)構(gòu)鋼
所有無錫科瑞棋傳動機械所有SKF 蛇形彈簧聯(lián)軸器罰十，
SKF蛇形彈簧聯(lián)軸器替代“福克FLAK聯(lián)軸器” 價格更優(yōu)惠 品質(zhì)更。
適合用于風機，水泵，發(fā)電機，齒輪箱，金屬成形機械等。
維護費用極低。
產(chǎn)品概述：
蛇形彈簧聯(lián)軸器（格珊式聯(lián)軸器）
蛇形彈簧聯(lián)軸器是一種結(jié)構(gòu)先進的金屬性聯(lián)軸器，靠蛇形彈來傳遞扭矩。其減振性好，使用壽命長，載荷變動量大，起動安全；傳動，運行可靠；噪聲低，潤滑好；結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，允許有較大的安裝偏差。該聯(lián)軸器綜合了剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點，越來越多的被應用在水泥、、電力、糖廠、化工等行業(yè)。
產(chǎn)品特點：
（1）傳動，運行可靠。聯(lián)軸器的傳動效率經(jīng)測定達99.47％，其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行安全可靠,噪聲低，潤滑好,蛇簧連軸器鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉(zhuǎn)時向外甩出，且殼體內(nèi)儲滿黃油，不僅使?jié)櫥己茫沂箛Ш蠒r的噪聲被黃油阻尼吸收而消除。
（2）承受變動載荷范圍大，起動安全。兩個半聯(lián)軸器與接觸的齒面是弧形的，當傳遞扭矩增大時，彈將沿齒弧面變形，使兩個半聯(lián)軸器作用在上的力點靠近。與齒面的接觸點即力矩的變化，是隨著傳遞扭矩的大小而變化的，它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯(lián)軸器能承受更大的載荷變動量。傳動力使沿齒弧變形時所產(chǎn)生的緩沖作用，尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時，于一定程度上有保護配套機件的安全性。
聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中的作用：
聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運動和動力(轉(zhuǎn)矩)過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種裝置，在傳遞過程中不改變轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)矩的大小，這是各類聯(lián)軸器的共。
各類聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中的功能和作用不盡相同，但共同的基本作用為傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。所以用量比較廣泛，例如：重型機械、冶金機械工業(yè)、礦山機械、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、石油機械、化工機械、起重運輸機械、紡織機械、輕工機械、印刷機械、汽車、拖拉機、機車、船舶、機床、水泵、風機、壓縮機等機械產(chǎn)品軸系傳動中使用聯(lián)軸器，其主要功能是傳遞轉(zhuǎn)矩。
蛇形彈簧聯(lián)軸器行業(yè)標準：
早在 1995 年國家機械工業(yè)部就頒布了蛇形彈簧聯(lián)軸器行業(yè)標注（JB/T 7682－1995），該標準規(guī)定了蛇形彈簧聯(lián)軸器的分類
、結(jié)構(gòu)型式、基本參數(shù)、主要尺寸、形式代號以及蛇形彈簧的結(jié)構(gòu)及材質(zhì)等內(nèi)容。并于 2000 年對該標準做了相應的修訂，修訂后的標準為 JB/T8869-2000，值得注意的是該標準是由機械科學研究院牽頭，由美國福克公司參與修訂。目前國內(nèi)的蛇形彈簧聯(lián)軸器品牌均依據(jù)此標準生產(chǎn)；另一方面也說明了福克在蛇形彈簧聯(lián)軸器行業(yè)仍處于的地位。
聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉(zhuǎn)動時，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數(shù)值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內(nèi)，這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。
造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能發(fā)生在制造時由于加工造成的誤差而對于現(xiàn)場裝配來說，主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善。