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介休鐵路擠密樁基施工服務介紹 精誠建業地基路由器打不開

   日期:2024-03-19     作者:精誠建業地基    瀏覽:36    評論:0    
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為處理好孔壁坍塌、埋鉆的問題,要做到以下幾點:

做好泥漿制備工作。

土質松散、護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內水位不高以及鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長都會會引起孔壁坍陷。因此,在松散易坍的土層中,要適當埋深護筒,用粘土密實填封護筒四周,使用的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保持護筒內泥漿水位高于地下水位。

當遇到小溶洞或裂縫時,可能發生孔內泥漿均勻緩慢下降的現象。這時,可采用在泥漿中加適量水泥,增大泥漿比重及其護壁效果。

縮頸,即孔小于設計孔徑,是鉆孔灌注樁常見的質量問題。

解決縮頸問題要針對其產生的原因,找到正確的處理方法:

縮頸的主要原因是由于樁周土體在樁體澆注過程中產生的膨脹造成。針對這種情況,應采用泥漿,降低失水量。

當軟土層受地下水影響和周邊車輛振動時,也容易發生縮頸。這時,可在軟塑土地層采用失水率小的泥漿護壁,降低失水量。

因鉆錘磨損原因造成的縮頸,應及時焊補鉆錘,或在其外側焊接一定數量的合金刀片,在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。

鐵路擠密樁基施工

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振沖法。在軟土地基中應用振沖法,就是在地基中嵌入一根根砂石樁柱,形成一種復合地基,這種地基的承載力標準應根據現場復合地基荷載試驗確定。振沖法就是利用振沖器的振動力和水沖作用形成連續的孔洞,直至設計的加固深度。

渣土樁法。在加固過程中,由于重錘的沖擊能造成一系列壓縮波,使土體內出現排水網絡,土的滲透性驟然增大,孔隙水迅速排出,孔隙壓力很快消散,從而產生瞬時沉降,使土體壓密,強度提高;同時重錘的沖擊作用使填料向夯擊方向和側向擠密,從而對其周圍的土體產生擠密加固作用,形成一個自內向外的擠密圈。在擠密過程中,周圍土體的孔隙水壓力隨之,形成超靜孔隙水壓力。根據巴倫固結原理因為固結時間與排水距離的平方成正比,所以,增加排水途徑,縮短排水距離,才能加速軟土固結,提高地基承載力。加固柱體本身與軟基有不同強度,它既是軟土固結的排水體,又是基礎的渣土樁。渣土樁和擠密后的地基土共同組成復合地基,從而提高地基強度并減小地基變形。

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碎石樁的質量檢驗:

對飽和粘性土應待孔隙水壓力基本消散后進行,間隔時間不少于1-2周,對其他土可在施工結束后3-5天進行。

碎石樁的施工質量檢驗采用單樁荷載試驗。檢驗數量為樁數的0.5%,且不少于2根。對樁體采用靜力觸探或動力觸探進行隨即檢驗,對樁間土可采用標準貫入,靜力觸探或動力觸探等方法進行檢測,檢測數量不得少于孔樁總數的2%,以滿足設計要求。

碎石樁地基通過質量檢驗且碎石樁復合地基承載力達到設計要求時既不小于180Kpa,方可進行路堤填筑。路堤填筑應嚴格控制填筑速率,控制標準為:路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1厘米,坡腳水平位移率每晝夜不大于0.5厘米。若有異常,應停止或暫緩填筑。

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強夯施工帶來的污染問題解決方法

隨著建筑工程的快速展開,國內城市化進程的不斷加快,有用推進了建筑職業的展開。而民用建筑、工業建筑以及商業建筑得到了開發,有用促進了城市的制作與展開,但跟著環境的污染問題也是不可忽視的。怎么解決強夯施工帶來的污染問題變得尤為重要,解決方法如下:

1:強夯施工現場防治揚塵、噪聲、水污染及環境保護辦理作業進行檢查。

2:強夯施工現場首要路程需按施工要求進行硬化處理。施工現場采用掩蓋、固化、美化、灑水等有用方法,做到不泥濘、不揚塵。

3:強夯施工現場有專人擔任環保作業,配備相應的灑水設備,及時灑水,減少揚塵污染。

4:強夯施工現場混凝土澆注運用預拌混凝土,施工現場設置攪拌機的機棚需封閉,并配備有用的降塵、防塵設備。

5:強夯施工現場的車輛應控制好車速,安全慢行,防止車速過快發作的揚塵,行車路程應守時灑水降塵。

原文鏈接:http://www.kedunwangye.com/news/12974.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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