沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產生的廢水，該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進塢徹底檢查和清洗，短期內安排全球所有正在使用HSFO的船舶進船塢清洗燃油艙并不現實。清洗方法所用時間是基于航運實踐的經驗總結，并不一定適用于每一船舶。IMO也表示，船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時間和工作量難以預估。

每艘船徹底完成清洗和沖洗需要的時間大約為1-2周。經過上述徹底清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規的燃油后，基本可以滿足公約的排放要求。清洗方法所用時間是基于航運實踐的經驗總結，并不一定適用于每一船舶。IMO也表示，船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時間和工作量難以預估。如果船舶在營運過程中安排人工清洗油艙，船長應首先考慮到人員進入密閉艙室的安全問題。

油艙在清洗之前需要排空，這段時間也應計算在內，且沖洗船上燃油系統管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應通過正確方式排放或由港口接收設施處理。限硫令生效后，預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產生的廢水，該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。

每艘船徹底完成清洗和沖洗需要的時間大約為1-2周。經過上述徹底清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規的燃油后，基本可以滿足公約的排放要求。燃油艙應定期清洗，以清除淤積的沉淀物和污泥，油艙通常是在干船塢或燃料箱檢查期間進行。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙，而沒有進行管路沖洗，船舶在接收完合規燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統管路以達到排放要求。