格限制。2004年后，由于美國波音787和歐洲空客380投入生產，需要大量碳纖維，導致國際碳纖維市場供不應求，價格暴漲，對我國碳纖維復合材料產業造成沖擊。

但中國國內也正掀起一股碳纖維產業熱

據不完全統計，至2009年3月，國內有數十家企業介入碳纖維或PAN原絲生產，已建成碳纖維年生產能力3000多t，在建1.4萬t，計劃2011年前動工建設1.5萬t，已投入資金數十億元，規劃能力為8萬～10萬t。目前國內投資碳纖維熱度不減，幾乎每月都能聽到新的碳纖維項目出現的消息。中國掀起一股碳纖維投資熱潮，一方面預示中國的碳纖維產業將有快速發展，有可能成為碳纖維生產大國以至強國；從粘膠纖維制取高力學性能的碳纖維必須經高溫拉伸石墨化，碳化收率低，技術難度大、設備復雜，成本較高，產品主要為耐燒蝕材料及隔熱材料所用。另一方面則隱含著巨大風險。筆者認為，在碳纖維產業化建設中，要十分注意有序發展，控制規模，規避風險。

我們相信，中國的碳纖維產業能夠沖出中國，走向世界！

二：碳纖維復合材料的原料

1.碳纖維的常用品種

碳纖維品種分類有四種：一是按原絲分子分類，有PAN基、瀝青基、黏膠基三類；二是按性能分類，有通用、標準、高強高模、高導熱、活性等碳纖維；三是按應用領域分類，有航空用、工業用的碳纖維；碳纖維屬于聚合物碳，是有機纖維經固相反應轉變為纖維狀的無機碳化合物。四是按應用于復合材料基體分類，有樹脂基用、金屬基用、陶瓷基用、CC用碳纖維。

2.纖維編織布

碳纖維編織布適應一些特殊制品的需要而發展起來的，例如的端頭帽、飛機的剎車片，它們不能用簡單的纖維迭層方法制造，否則有些方向強度太低。一種簡易的編制布是X-Y方向正交的方格和斜紋布。更復雜的是三方向、四方向、七方向和九方向的編織物，那是根據特殊設計要求而制造的，沒有商品。編制平面部即可用于結構件，優點是制品工藝過程形態穩定，又可用于裝飾品，得益于它漂亮的花紋。應用3K斜紋布制作汽車排氣筒和汽車控制臺面就為美觀。Baetz,“metalMatrixComposites:TheirTimeHasCome,”AerospaceAmerica(November1998),pp。

與熱固性材料相比，其具有以下優點：

a.

韌性高，抗沖擊，

b.

成型工藝簡單，加工速度快，可提高工作效率幾倍到幾十倍

預浸料特性與優點

幅寬可達1600mm，也可分切成75mm、150mm、300mm的預浸帶；

具有良好的韌性；

生產過程可以二次涂膠，能滿足自動鋪帶對預浸料粘性和鋪覆性的特殊要求；

適用于真空袋、模壓、軟模、熱壓罐等工藝成型；

適于低、中、高溫固化

預浸料單位面積纖維質量范圍為 50g-600g /㎡；

預浸料樹脂控制

單向預浸料樹脂含量30%-40%±2%

織物預浸料樹脂含量40%-60%±3%

c.

容易修補，可多次成型

d.

可以回收重復使用，有利于環保

e.

節省能耗40-60%

f.

預浸料無儲存壽命，節約儲存和運輸成本