造成軌道式門式起重機啃軌的大部分原因可以分為兩類：電控方面和機械方面。啃軌現象在電控中的原因主要是由于軌道式門式起重機支腿受力產生偏差所造成的，這種現象在龍門吊中十分普遍。我們先從龍門吊的整體結構來看，整個起重機的主要零部件有大梁、支腿以及臺車共同構成，這種設計原理使得整個龍門吊的承重全部由臺車來完成，而一般來說，由于軌道距離不標準所造成的啃軌現象相對來說較少，重點就在于支腿中。從支腿的結構上來看，支腿的組裝方式是拼裝，通過四點螺栓與橋架進行連接，如果在安裝方面和運輸方面存在偏差的話，同樣會對龍門吊的行走機構產生一個橫向移動的力，這兩種相同或者相反方向的橫向力，就會造成龍門吊在行進的過程中出現偏差，從而發生啃軌的現象。

液壓龍門吊軌道與基礎的保養在使用中要經常用小錘敲擊軌道固定螺栓，檢查有否松動、有無裂紋。要清除軌道上的油垢和積雪。每年要對輕級工作制度作一次檢驗，每六個月對中、重型工作制度進行一次檢驗，保證兩軌道的跨度與標準誤差不大于±5mm，兩軌道的相對標高誤差不大于5mm，軌道縱向平面度誤差不大于10mm，且基礎不能有下沉現象。

液壓龍門吊金屬結構件的維護保養主梁與支腿的連接部分、支腿與橫梁的連接部分，以及底橫梁的角軸承座處，都是應力集中處，極易產生裂紋，應經常進行檢查。金屬結構部件每年要除銹涂漆一次，金屬面的腐蝕如果達到原厚度的10%，應予以報廢。主梁跨度的值達到1%時，應予以修復或報廢。電氣線路的維護保養自動開關應隨時清除灰塵，經常維修，保證接觸良好。接觸器鐵心端面應保持清潔，觸頭平整，動作靈活可靠。控制器操作靈活，檔位分明，空擋位手感明確可靠。起重機的金屬外殼和電氣設備外殼的接地線路，應保持良好接地，接地螺栓要擰緊，脫焊的部位要補焊。應經常檢查起重機的電線敷設金屬管并涂漆，以防止腐蝕。同時，防雨措施應可靠。

歐式起重機電氣系統經常在較大的濕度和較高的溫度環境下工作，或有化學腐蝕的環境，電源電壓經常有變化，機械損傷也會減小絕緣材料的電阻值，或出現絕緣材料老化破損，或也出現擊穿而漏電，其結果都會造成觸電隱患與傷害。為防止機械損傷或潮濕、等造成的漏電，導線應敷設于線槽內或金屬、塑料管中，管口部分須有護圈，線槽應有防雨和排水性能，露天歐式起重機的電氣設備應有防雨措施等。其他影響因素目前也沒有什么有效可行的防護辦法，只能加強經常性的維護檢查，檢查電氣系統的絕緣電阻不得超過以下規定值，否則應立即更換新的電氣部件。主電路和控制電路的電源電壓在不大于500伏時，電路的對地絕緣電阻一般應不小于0.8M歐姆，潮濕環境不得小于0.4M歐姆，測量時用500伏兆歐表在常溫下進行。

垃圾抓斗起重機在散料吊裝工作中有著重要的應用，為了實現起重機吊裝效率的提升和質量的提高，起重機的吊裝控制系統有著重要的作用。智能控制技術在抓斗起重機的應用實踐中有效地提高了起重機使用的整體效果，有突出的作用。智能控制技術在進行抓斗作業時智能識別物料密度并限度地抓取物料而不產生過載，進而提升裝卸效率，增加起重機的工作壽命，另外系統提供簡單的操作即可自動完成抓斗的開閉動作，減少司機的勞動強度，縮短了抓斗作業循環周期。