起重設備的標準負載能力：由制造商標明的蕞大吊升能力，與吊臂的長度及半徑有關。如:標定為50T噸的吊車，是指作業半徑在3米以內時的起重能力。

額定起重量

在各種臂桿長度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規定的吊重區和支腿伸出狀態能允許起吊的蕞大載荷值。

如:標定為50T噸的吊車，在臂全伸，作業半徑為20米時的起重能力僅為3.2T

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。其是裝在普通汽車底盤或特質汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

主要學習內容包括：汽車吊的結構和裝置功能認識；汽車吊的支腿與收腿；升臂與收臂，汽車吊的起吊、吊運、穩鉤等吊裝物件的訓練；安裝操作規程與注意事項；日常維護與保養。

汽車吊司機必須經技術培訓，考試合格取證后方可上車獨立操作。汽車吊主要用于工程建設。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。一般工程隊，建筑業，電力安裝部門，都需要汽車吊。

起重機的概念

起重機是在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。它主要用來吊運成件物品，配備適當吊具后也可吊運散狀物料和液態物料。

起重機的工作特點是作間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態。

起重機的發展歷史：

中國古代灌溉農田用的桔槔是臂架型起重機的雛形；

14世紀，西歐出現人力和畜力驅動的轉動臂架型起重機；

19世紀前期，出現了橋式起重機；起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅動；

到了19世紀后期，蒸汽驅動的起重機逐漸取代了水力驅動的起重機；

20世紀20年代起，由于電氣工業和內燃機工業的迅速發展，以電動機或內燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。