機械密封亦稱端面密封，其至少有一對垂直于旋轉軸線的端面，該段面在流體壓力及補償機械外彈力(或磁力)的作用下，加之輔助密封的配合，與另一端面保持貼合并相對華東，從而構成防止泄露。由于兩個密封端面緊密貼合，是密封端面之間的交界形成一微小間隙，當有壓介質通過此間隙，形成極薄的液膜，造成阻力，阻止介質泄漏，又使端面得以潤滑，由此獲得長期的密封效果。

機械密封是靠一對或數對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補償機構的彈力(或磁力)作用下保持貼合并配以輔助密封而達到阻漏的軸封裝置。

一般密封件的損壞原因，也差不多是對密封件的工作要求：

1.硬化(老化)-密封件其中一個泄漏原因是因為本身材料被溫度影響硬化，當硬度過高時，密封件不能填充與配合零件之間的間隙，就會產生泄漏。

2.磨損-密封件的磨損涉及配合零件的表面光潔度、運動速度和傳動媒體等，不同的密封材料適應不同的運動速度。

3.擠出-當密封件承受過大壓力時會被擠出到金屬間隙，損壞密封件而產生泄漏，這種情況涉及密封件本身的硬度及金屬間隙是否過大，如果在設計、選型、加工或安裝上處理不當，都會出現擠出損壞。

4.腐蝕-表現出來的情況是密封件軟化甚至溶解，原因是密封件被媒體ru侵，選用材料時發(fā)生錯誤。如果媒體含水或溶劑時都要特別注意。

5.一般密封件按溫度、速度、壓力和材料可作下列簡單分類(只作參考)：

溫度等級適用材料速度適用材料壓力等級適用材料

110℃ d腈橡膠/聚氨酯0.5M/S d腈橡膠200kg/cm2配合硬度及設計

200℃氟橡膠0.6M/S聚氨酯400kg/cm2配合硬度及設計

260℃聚四氟乙烯14M/S聚四氟乙烯700kg/cm2配合硬度及設計

管道泵的快速維護要點：

1)每運轉500小時，應松開密封座上螺塞，用注s器抽出腔內殘留機油;向密封腔內加注合格的20號機械油至腔內一半容積(加機油量合適的檢查方法：運行油泵，機油不向外冒出即可);螺塞擰緊以防泄漏現象發(fā)生。

2)發(fā)現電機機械噪音加大和軸承處溫升異常時，應檢查電機軸承潤滑情況。如潤滑脂變色、變臟應及時更換。

3)當發(fā)現密封座有漏油現象時，可以松開密封座上螺塞，運行油泵，有油向外冒出并有航空油料味道時即可判定：機械密封失效。停止使用該管道泵以便快速更換機械密封。