汽車電梯

汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯。它的標準載重為3000KG、5000KG。速度為0.25-0.5m/s。作為重要的汽車垂直運輸工具，和傳統(tǒng)的汽車坡道相比，汽車電梯能節(jié)省80%的建筑面積和兩倍以上的汽車周轉(zhuǎn)效率。它在汽車4S店、維修車間，樓頂設(shè)停車場的大型商場、超市得到了越來越廣泛的應(yīng)用。復(fù)式躍層適宜安裝國產(chǎn)品牌的螺桿電梯，這種二層的安裝曳引家用電梯即使不考慮土建條件，價格也很難接受。

別墅電梯不同于普通的電梯，其本身具有獨特的智能化與個性化。別墅電梯設(shè)計的初衷理念是專為方便小孩、老人的便行和別墅的裝飾風格所打造，安全系數(shù)高，融合性強，能根據(jù)別墅的風格元素和業(yè)主的氣質(zhì)造奢華典雅之美，使別墅由內(nèi)而外散發(fā)出尊貴奢華典雅的氣質(zhì)，這樣不止凸顯別墅的風格，更突出電梯的智能便捷，立于奢華，隱于典雅。5、獨特的轎廂設(shè)計：寬轎門和深轎廂的設(shè)計能讓病床和設(shè)備平穩(wěn)而方便地進出電梯。

施工電梯常見安全隱患圖例

要確保施工電梯的使用安全，就得要了解其存在的常見安全隱患。

安裝、拆卸、加節(jié)時存在的隱患

1.臨時雇傭無裝拆資質(zhì)人員作業(yè)；

2.未對作業(yè)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底；

3.安裝質(zhì)量不高，檢驗不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安裝間隙超標等，這都會給施工電梯的安全運行留下極大隱患。

4.未進行必要的驗收和試驗程序，未經(jīng)檢測合格，就草率地將剛安裝完的施工電梯投入使用，這樣也極易引發(fā)各類事故。

施工電梯本身存在的隱患

1.超載使用（超載保護器失靈），給施工電梯的安全運行帶來嚴重威脅。

2.主要部件出廠使用年限超過整機允許年限。

3.日常檢查發(fā)現(xiàn)附墻存在問題較多。

4.常見吊籠門聯(lián)鎖失效情況：

5.樓層防護門及卸料平臺存在問題：

6.其它問題：導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時安裝到位，導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò)，不僅影響施工進度，而且也給安全帶來了隱患。此外，還有不按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置，地面出入口防護棚搭設(shè)不符合要求等。

升降機防護門安裝須知：

1、升降機防護門采用推拉式防護門，防護門上應(yīng)刷防護門保護警示漆。

2、防護門采用鋼柵門進行防護，門的尺寸為：寬度×長度=1500mm×1800mm。

3、門框與升降機平臺架牢固焊接，采用電焊方式，焊接部分焊縫長度不小于14厘米。

4、在防護門的上方設(shè)有水平鋼管，鋼管距平臺地面不大于1.8米，鋼管強度不小于1.5米。

5、在防護門的側(cè)面需焊接兩個門栓軸孔，通常采用Φ20圓管部件。

6、采用Φ12鋼筋，利用鋼筋彎曲機進行門軸的加工，彎曲部分的長度需大于14cm，焊接于平臺腳手架鋼管立桿相應(yīng)位置。一端的彎曲部分與鋼管立桿滿焊，另一端作門軸使用。

7、在焊接門軸的過程中，應(yīng)提前做好門軸位置的放線，在檢查無誤后方可進行焊接，焊接過程中注意施工安全。

8、在安裝防護門時應(yīng)停止升降機運輸。