在電纜溝原有電纜的上面加敷新電纜時(shí)，先前設(shè)置的防火封堵被破壞，卻沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)，新電纜也沒(méi)有涂刷防火涂料，造成防火措施形同虛設(shè)或不完善。

室內(nèi)電纜溝與室外電纜溝連接處沒(méi)有完善的防火、防水設(shè)施和擋鼠板，易使貓、鼠、蛇等小動(dòng)物竄入室內(nèi)引發(fā)設(shè)備短路事故。

將電纜溝蓋板的縫隙全部填充封閉，這樣既影響電纜通風(fēng)和散熱，又影響對(duì)電纜的正常巡視，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜故障。

當(dāng)結(jié)構(gòu)的形式確定后 ，結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動(dòng)載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動(dòng)載的比值也在變化，荷載組合后的數(shù)值非線性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結(jié)構(gòu)反算。結(jié)構(gòu)反算就是要從已知荷載和結(jié)構(gòu)形式入手，分析出內(nèi)力、變形，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算 ，分析出未知結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形，再推算出其他結(jié)構(gòu)受力特性。

對(duì)于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應(yīng)力等控制條件綜合考慮 ，驗(yàn)算出正交蓋板的極限填土高度。

通過(guò)體外預(yù)應(yīng)力公式推導(dǎo)解決了鐵路運(yùn)營(yíng)階段蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固的計(jì)算方法，并對(duì)影響蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固效果的兩種參數(shù)進(jìn)行了分析，得到以下結(jié)論：

推導(dǎo)了鐵路運(yùn)營(yíng)階段在蓋板涵底布置直線體外預(yù)應(yīng)力筋加固時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力增量的統(tǒng)一表達(dá)式，公式適用于不同荷載形式。

通過(guò)計(jì)算結(jié)果，驗(yàn)證了計(jì)算結(jié)果具有足夠的精度，能滿足實(shí)際蓋板涵體外預(yù)應(yīng)力加固的工程要求。

施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開(kāi)坑邊。基坑挖好后，對(duì)坑底進(jìn)行抄平、修整。

蓋板涵構(gòu)造簡(jiǎn)單， 但是對(duì)施工工藝要求比較高。在現(xiàn)場(chǎng)施工中， 一座蓋板涵施 工成敗之關(guān)鍵， 往往就是一道工序。

涵臺(tái)基礎(chǔ)及洞口八字墻基礎(chǔ)在天然地基滿足設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)， 基礎(chǔ)可直接構(gòu)筑在巖石地基上 ， 但要在土質(zhì)地基上鋪一定厚度碎礫石墊層并壓實(shí)。