中冷增壓就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然后經進氣管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50攝氏度以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油的經濟性。
中冷增壓實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。
混凝土攪拌罐車在行駛中平衡度很關鍵
一、司機操作不當。為什么說司機操作不當呢?攪拌車是一種特殊車輛，在中國的歷史也就十來年大都數司機都是開攪拌車的新手。好多司機開貨車都十幾年，可是開水泥攪拌車都是新手。混凝土攪拌車跟普通的貨車不同，因為在行駛過程中水泥攪拌罐在不停的旋轉。如果在轉彎或者路況不好的情況下，不控制好車速和罐體的轉速就容易翻車，這個跟車的品質沒有關系。
二、路況惡劣。好多水泥攪拌車在工地上使用，有的工地路況特別惡劣。上次聽一個客戶說一個工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把車陷進去，必須快速的沖過。
混凝土攪拌身就是一種低速行駛的車輛。如果碰到這樣的工程寧可不要接這樣的活，還沒有做多久車就翻了，就虧大了。
三、如何避免翻車。水泥攪拌車重載時一定要注意 ，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。轉彎時一定要在直路上先減速，然后再轉彎。(大部分翻車都是在轉彎時發生)攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分。在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
水泥攪拌運輸車有哪些使用攻略？
全自動水泥攪拌運輸車是運輸混凝土的車輛，也就是我們常常在街上看見的邊走邊轉的攪拌車，混凝土運輸中通過攪拌筒的緩慢旋轉，可有效地防止混土初凝及離析，從而保證混凝土的輸送質量。那么攪拌車有哪些使用攻略，能幫助我們更好地使用和保養呢？
1、攪拌車液壓傳動系統液壓油的壓力、油量、油質、油溫應達到規定要求，無滲漏現象。
2、攪拌運輸中，裝載混凝土量不能超過允許裝載質量。
3、水泥攪拌運輸車在露天停放時，裝料前應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排出。裝料前，好先向筒內加少量水，使進料流暢，防止粘料。
4、攪拌車行駛中，接長的卸料槽翻轉后固定在卸槽上，再轉至與車身垂直部位，用銷軸與機架固定，防止由于不固定而引起擺動行人或影響車輛運行。
5、攪拌車通、洞、庫等設施時，應注意通過高度及寬度，以免發生碰撞事故。特別需要注意的是現在的四軸罐車的長度很長，在通洞高度接近極，長長的車身是下圓弧路面上的一道弦，能通過的高度會減低。
6、攪拌裝置連續運轉時間不超過8h。
7、攪拌車運送混凝土的時間不得超過攪拌站規定的時間，以免影響混凝土質量。
8、運送混凝土途中，攪拌筒不得停轉、以防混凝土產生初凝乃離析現象。
9、攪拌筒由正轉變為反轉時，先將操縱手柄放至中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱手柄放至反轉位置。
10、水箱的水量要經常保持裝滿，以防急用。冬季停車時，要將水箱和供水系統的水放干凈。
在保證混凝土質量的同時，攪拌車的安全駕駛和保養護理也同樣值得重視，那么攪拌車的使用攻略您要多關注。