鑄件澆口速度選擇：

1、直澆道15-25米/秒，2、橫澆道20-35米/秒，內(nèi)澆口碑載道30寬大70米/秒，薄鑄件3毫米以下的選用內(nèi)澆口速度38-46米/秒，厚鑄件5毫米選用內(nèi)澆口速度46-40米/秒，較厚鑄件5毫米以上選用內(nèi)澆口速度47-27毫米/秒，調(diào)節(jié)器整方法：調(diào)節(jié)器整壓射沖頭速度，更換壓室直徑，改變內(nèi)澆口截面積，

測(cè)定分析：

1、 壓鑄參數(shù)測(cè)試儀,一級(jí)、二級(jí)及增壓轉(zhuǎn)換點(diǎn)時(shí)間，

2、 增壓起點(diǎn)對(duì)壓鑄質(zhì)量的影響：當(dāng)一級(jí)起始后填充80%時(shí)，換二級(jí)及增壓起始轉(zhuǎn)換點(diǎn)時(shí)間，后持壓，否則將影響質(zhì)量。

3、 壓射沖頭磨損受阻,壓射不暢對(duì)壓鑄參數(shù)的影響；

4、壓射室和沖頭磨損原因的分析：壓射室與沖頭的配合度間隙小于0.1毫米,沖頭與壓室來(lái)回磨擦產(chǎn)生高溫易損,壓室直徑變大,沖頭變小,將沖頭有鋁屑卡住,影響壓室傳遞速度及壓而不服力,至所以沖頭要使用耐高溫的潤(rùn)滑油,壓射桿必開(kāi)通冷卻水,同時(shí)也要選擇沖頭材料,一般選用球墨鐵或鈹青銅等。

《2013-2017年中國(guó)壓鑄行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)質(zhì)量性能水平與國(guó)外工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比差距較大，但是由于壓鑄件的分布領(lǐng)域較廣，從交通能源到家用電器，到千家萬(wàn)戶的日用工業(yè)品，無(wú)不有壓鑄件的存在，而這些壓鑄件市場(chǎng)要求各不相同，這就給國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了空間，特別是中、小型壓鑄機(jī)，這個(gè)空間有可能還要延續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。這就為加速國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)質(zhì)量、性能的提高，提供了一個(gè)有利的時(shí)機(jī)。中國(guó)作為世界機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)工業(yè)的加工基地，特別是壓鑄件加工基地，無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)了良好的機(jī)遇。

壓鑄是一種利用高壓強(qiáng)制將金屬熔液壓入形狀復(fù)雜的金屬模內(nèi)的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協(xié)會(huì)對(duì)于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時(shí)間內(nèi)大量生產(chǎn)高精度而鑄面優(yōu)良的鑄造方式”。美國(guó)稱壓鑄為Die Casting，英國(guó)則稱壓鑄為Pressure Die Casting，而為國(guó)內(nèi)一般業(yè)者所熟悉的是日本的說(shuō)法，稱為壓鑄。經(jīng)由壓鑄法所制造出來(lái)的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。這些材料的抗拉強(qiáng)度，比普通鑄造合金高近一倍，對(duì)于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強(qiáng)度耐沖擊材料生產(chǎn)的部件，有更積極的意義。

澆注排溢例（1）對(duì)于冷室臥式壓鑄機(jī)上模具直澆道的要求：① 壓室內(nèi)徑尺寸應(yīng)根據(jù)所需的比壓與壓室充滿度來(lái)選定，同時(shí)，澆口套的內(nèi)徑偏差應(yīng)比壓室內(nèi)徑的偏差適當(dāng)放大幾絲，從而可避免因澆口套與壓室內(nèi)徑不同軸而造成沖頭卡死或磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，且澆口套的壁厚不能太薄。澆口套的長(zhǎng)度一般應(yīng)小于壓射沖頭的送出引程，以便涂料從壓室中脫出。② 壓室與澆口套的內(nèi)孔，在熱處理后應(yīng)精磨，再沿軸線方向進(jìn)行研磨，其表面粗糙≤Ra0.2μm。③ 分流器與形成涂料的凹腔，其凹入深度等于橫澆道深度，其直徑配澆口套內(nèi)徑，沿脫模方向有5°斜度。當(dāng)采用涂導(dǎo)入式直澆道時(shí)，因縮短了壓室有效長(zhǎng)度的容積，可提高壓室的充滿度。