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減速機(jī)在連續(xù)作業(yè)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，并且應(yīng)在以后運(yùn)作中定期查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油必須及時(shí)替換。一般情況下，對于長時(shí)間接連作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時(shí)或每年一次替換新油為標(biāo)準(zhǔn)，而長時(shí)間停用的減速機(jī)，在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標(biāo)相同而粘度不同的油允許混合運(yùn)用；

換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無焚燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔驗(yàn)楫?dāng)油溫冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電；

減速機(jī)作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止運(yùn)用，查看原因，必須排除故障，替換潤滑油后，才可持續(xù)作業(yè)；

用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。

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減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中，不需要強(qiáng)制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱，并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí)，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。

而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大，若直接與減速機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。

減速機(jī)采用特殊設(shè)計(jì)減速機(jī)，其成本會大幅度增加。實(shí)際生產(chǎn)使用中，設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機(jī)聯(lián)接時(shí)，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力，以消除外力對減速機(jī)的影響。

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蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

可以得到很大的傳動比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。

具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起 保護(hù)作用。

蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與自鎖功能傳動效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時(shí)，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

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導(dǎo)致減速機(jī)齒輪設(shè)備出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕的原因

1.所選用齒輪材料的正確選擇以及使用負(fù)荷的匹配情況是導(dǎo)致其出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕的原因，其次熱處理硬度的選擇與匹配也會導(dǎo)致其設(shè)備出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕現(xiàn)象。

2.潤滑油對減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕情況也是存在很大影響的，由于齒輪傳動的不合理潤滑以及潤滑劑的選擇不當(dāng)也是導(dǎo)致其設(shè)備出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕的原因。

防止減速機(jī)齒輪設(shè)備出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕的方法

1.合理的對減速機(jī)齒輪設(shè)備進(jìn)行潤滑工作，并選擇適合設(shè)備使用的潤滑劑。

2.提高減速機(jī)齒輪的安裝精度，同時(shí)在操作使用設(shè)備的過程中還需要保證齒輪的接觸精度才行。

對于減速機(jī)齒輪來講，在安裝以及裝配過程中出現(xiàn)問題或者是沒有按照正常的操作流程進(jìn)行工作的話，就會很容易導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障問題，因此為了避免設(shè)備在使用中可能存在的問題，我們一定要按照正常的操作流程來使用設(shè)備，同時(shí)在平常的使用過程中也要做好對設(shè)備的維護(hù)工作，避免其故障的存在。