電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)優(yōu)點(diǎn)有很多，除了美觀，給市容市貌增添風(fēng)采外，還降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)成本、提高工作效率，另外也實(shí)現(xiàn)了政府大力倡導(dǎo)的低碳環(huán)保口號(hào)。比如，一輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)充滿電后，可以持續(xù)作業(yè)5小時(shí)，其單次充電行駛里程150公里左右。與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)相比，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的功能不輸于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，甚至在一些功能設(shè)置上更優(yōu)于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)。
從目前來(lái)看，無(wú)論是城市的街頭巷尾，還是農(nóng)村的一家一戶，如果能夠使用電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車(chē)清理垃圾，不僅方便，而且干凈，可以說(shuō)環(huán)衛(wèi)車(chē)是造福環(huán)境的使者。另外小編想要提醒大家的是愛(ài)護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的蓄電池電解液為重要，一旦喪失電池就報(bào)廢了，電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過(guò)程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)zu1大的充電站在深圳落成并投入使用，同時(shí)北京、上海、天津、南昌、大連等城市也已經(jīng)使用充電站并正在陸續(xù)建設(shè)充電站，這無(wú)疑說(shuō)明電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。普通三段式充電模式，充電過(guò)程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個(gè)失水壽命：?jiǎn)沃浑姵厥^(guò)90克，電池就報(bào)廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。按此計(jì)算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會(huì)充干。因此，科林脈沖能延長(zhǎng)電池一倍以上的壽命。
避免在高溫烈日下暴曬提醒用戶，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)度充電的問(wèn)題。電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車(chē)的出現(xiàn)，可以快速的往返于垃圾中轉(zhuǎn)站和垃圾焚埋廠之間，讓垃圾清理變得輕松、便捷。為防止過(guò)高的充電電壓，應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱。烈日下暴曬會(huì)使電源箱內(nèi)溫度急劇上升，帶來(lái)電池溫度上升，導(dǎo)致充電時(shí)電池內(nèi)部壓力增加而使失水量增加，從而影響電池使用壽命。夏天禁止在高溫環(huán)境下充電，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，使電池溫度增加，如果加上充電環(huán)境溫度高，易造成電池失水增大過(guò)早干涸；如果析出的氣體積聚遇到熱源容易造成bao za危險(xiǎn)；如電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到各售后服務(wù)點(diǎn)對(duì)電池檢測(cè)和加液維護(hù)。
無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無(wú)錫惠山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)內(nèi)，是一家從事四輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的環(huán)保科技型企業(yè)。實(shí)際環(huán)衛(wèi)工作過(guò)程中，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的噪音更是比燃油作業(yè)車(chē)降低10分貝，對(duì)于深受霧霾與噪音困擾的北京城，環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的這一革新頗有成效。因?yàn)閷?zhuān)注，所以更。 公司是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品銷(xiāo)售和售后服務(wù)。的團(tuán)隊(duì)為廣大用戶提供性價(jià)高的產(chǎn)品和貼心的售后保障。
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