在我們進行液壓泵維修的時候，經常要遇到的一件事就是，調配液壓泵的維修參數，只有在液壓泵維修測試后，才會將液壓泵裝回液壓系統中，讓它繼續工作，那么，常見的液壓泵維修參數包括那些呢？

輸出流量液壓泵的輸出流量9。與工況有關。液壓泵的輸出流量應包括執行器所需流量(有多個執行器時由流量一時間循環圖求出總流量)和各元件泄漏量的總和。

系統的泄漏系數，一般取1. 1一1. 3(大流量取小值，小流量取大值);二為同時動作的液壓執行器的大流量。

對于工作過程始終用流量閥節流調速的系統，尚需加上溢流閥的小溢流量，一般取2^}3L/min。有時還需考慮電動機失轉(通常lr/s左右)引起的流量減小量、液壓泵長期使用后效率降低引起的流量減小量(通常500^?700)。產品樣本上往往給出排量、轉速范圍及典型轉速不同壓力下的輸出流量。

液壓泵維修是液壓油泵的重要維護工作，液壓泵采用液壓系統作為動力，在長期的使用中會遇到一些故障，因此我們要及時進行維修工作，從而保證油泵的正常工作。

液壓泵維修主要包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。下面以齒輪泵為例，介紹齒輪泵的故障及其診斷。齒輪泵常見的故障是泵體和齒輪的磨損、泵體裂紋和機械損傷。在機械運行過程中，齒輪泵的常見故障有：噪聲和壓力波動嚴重；供油不足；液壓泵異常或咬合現象。泵在低速運行中泄漏嚴重，在高速運行中泵的壓力略有增加，但由于泵的磨損和內部泄漏，容積效率顯著降低，難以達到額定壓力。液壓泵工作時間長，磨損加劇，油溫升高，導致液壓元件磨損，密封件老化損壞，密封能力喪失，液壓油劣化，終導致失效。當柱塞泵的工作壓力達到峰值時，在泵缸筒內360度以內分布在分度圓內的9個柱塞中，只有4個柱塞在主軸前方的圓柱滾子軸承的160度區域受到壓縮引起的偏心載荷的反作用力。高壓油進入泵出口。這種現象使得軸承承受由主軸變形和多峰型突然沖擊引起的偏心載荷。在這兩種外力作用下，軸承不可避免地產生邊界應力集中，即“偏移載荷邊緣效應”，這必然會降低軸承的額定使用壽命，同時也會影響泵的軟壽命。

力士樂液壓泵的液壓系統的失效根源主要有以下幾個方面：液體污染、液體泄漏、液體化學性能變化、液體物理性能變化、液體氣蝕，以及液體系統過熱。所以我們在進行力士樂液壓泵維修的時候，需要考慮以上幾點，現在來具體了解一下：

(1)液體氣蝕：液壓系統出現氣蝕后會引起振動和噪聲，加速油液劣化，使液壓系統性能變壞。

(2)液壓系統過熱：液壓系統的工作溫度應有一定范圍，過高的溫度使液壓油粘度變低，潤滑性能變壞，泄漏增大，并使液壓油氧化分解。溫度過低時，液壓油粘度增大，流動性變差。溫度超出允許的范圍，對密封材料和元件的性能也有較大影響。低溫下橡膠彈性體柔性變差;高溫下材料強度減弱，同時由于熱膨脹易引起元件運動受阻或卡緊。所以，控制液壓系統工作溫度過大的變化是很重要的。

液壓泵維修中需要注意的要點

一、有些修理工認為在安裝汽缸墊時涂上一層黃油，這樣可以增加柴油機的密封性，減少泄露。這種錯誤的觀點一直影響著很多人，卻不知道，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

二、有些維修工在更換軸瓦時，通過用砂布打磨以代替刮瓦來增大軸瓦與曲軸的接觸面積。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。