哈嘍，兄弟盟兒，我戴禿禿又回來了，前幾次給各位分享了一些經典老車，這次不一樣，今兒接了個大單，給大家分享個賓利歐陸GT。
汽車領域能用到“Luxury”（奢華）這個詞的，我個人認為，恐怕就只有英國的賓利和勞斯萊斯了。跟勞斯萊斯不同，賓利的主打其實是運動，而歐陸GT作為一款雙門四座跑車，更是把優雅和運動結合的非常完美。外觀雖然不如同價位的超跑那么炸裂，甚至性能比起來也一般，還不如百萬級別的奔馳AMG C63，但是賓利的大標所帶來的高級感和從容感還是不錯的是喜歡低調的人比較中意的一款車。
其實看到這臺車，我總會想起之前一個比較火的段子！
阿姨：師傅，你這輛比亞迪多少錢？
土豪：五萬多塊錢！
阿姨：下次在哪里買的，我也來買一臺！
土豪：好的好的。
阿姨：這顏色蠻好看的！
土豪：還行吧！
相信喜歡刷抖音的朋友們都看到過這類的小視頻！路人阿姨把超級豪華轎車品牌賓利認成了比亞迪，而土豪車主沒有生氣懟阿姨，反而低調配合，這畫面讓人啞然失笑！我在想：是不是每個賓利車主心里都有一個比亞迪的梗！哈哈哈哈哈！
話不多說，今天就來給大家分享一臺比亞迪，哦？不對！是一臺賓利歐陸GT。這樣一臺定價三百多萬的豪車，二手車報價也在一百多萬，果然只適合低調的人去買它，下面開始檢測，先介紹一下車輛的基本信息：
車型年款：賓利歐陸2012款4.0T GT V8
出廠日期：2012年7月
上牌日期：2013年4月
行駛里程：43208KM
廠商指導價：304.8萬
車行報價：141.8萬
檢測地點：南京
外觀看了一圈，可以看到車子全身都貼有車衣，這樣的話咱們漆膜儀就沒辦法準確地測出這輛車的數值了，只能僅供參考！但是并不影響我看車啊，畢竟我這“大師兄”的稱號也不是白來的，你說呢？
觀察到前保險杠的固定螺絲有拆卸的痕跡，基本可以判定該車的前保進行過更換。
后保可以看出有拆卸的痕跡。其它地方倒是沒有什么明顯的瑕疵，下面看看漆面的具體情況吧！
拿出我的漆膜儀，先取個車頂的數值，至于為啥？之前看過我文章的朋友應該都懂吧！貼過膜后的數值343微米，那就先按這個數值去測下整個車的漆面數值！
可以看到左后翼子板的漆膜數值在一千四百左右，高出了正常值，判斷該面有過鈑金修復。
右側車門的數值同樣超過了500微米，有過鈑金修復，并且是拆卸下來噴漆的，螺絲有擰動的痕跡。
雖然左前車門的數值是正常的，但是打開門，可以看到螺栓有拆卸的痕跡，具體為啥，目前還看不出來，也有可能是為了噴漆不被噴到吧，畢竟是個豪車！
右前翼子板的數值正常，但是固定螺絲有拆卸擰動的痕跡，不是鈑金修復導致的話，那只能是二次更換了！
我再去測了下各個柱子的漆面數值，倒是沒有發現異常。
外觀檢測下來除了部分面有拆卸或者鈑金修復，倒是沒有發現有大問題。下面開始對發動機艙進行全方位的檢測。機艙方面首先可以看到機蓋固定螺絲有拆卸的痕跡，不知道是不是為了調機蓋和翼子板的縫隙？
拆開裝飾板，可以看到一臺4.0T八缸一個大心臟赫然杵在眼前，這款賓利歐陸GT最大馬力507，最大扭矩660N·M，匹配8AT變速箱，百公里加速可以達到4.8秒，這個動力秒殺大街上99.9%的車都是輕輕松松。
老樣子，看細節！我們可不能被好看的外表所欺騙，前部框架的螺絲很規整，沒有發現位移的痕跡。內側的花鍵螺絲也沒有發現擰動的痕跡。可以通過縫隙檢查到大燈的標簽，根據日期判定，還是原廠的沒有發現更換的痕跡。差不多我心里有了數，前方沒有發生過重大事故。
對發動機頂部氣門室蓋檢測后，發現沒有拆卸的痕跡，縫隙處也沒有滲油的痕跡，基本可以排除發動機分解維修的嫌疑。
再對發動機周邊附近及它的油底殼進行檢測后，同樣未發現有拆卸的痕跡，可以確定為原廠，沒有過分解維修的現象。
接著來到駕駛艙內，看到純手工打造的內飾，一定是賓利的一大亮點，整個車內幾乎被皮質包裹起來，縫合線的均勻跟機器做工一樣，足以表現出裝配工人們的手藝十分精湛。室內還算干凈整潔，沒啥異味。
方向盤上可以看出來油光蹭亮的，畢竟七八年的車了，磨損是常規操作，起碼說明這輛豪車沒有過分的整備，你說呢？
安全帶生產日期為12年3月份，與車輛出廠日期相符，回彈功能正常，沒有拆卸修復的痕跡；卡扣內無銹蝕的痕跡。
點煙器內部無泥沙生銹的痕跡。
深入研究，繼續往里看，不得說豪車就是豪車，連個腳剎都體現著它的牌子。從主駕往里看，未發現底部轉向柱金屬有異常的銹蝕和打磨的痕跡，同時螺絲沒有擰動的痕跡，可以確定為原廠件，并且初步排除泡水的嫌疑。
座椅骨架無生銹地板表面無泥沙，海綿墊也沒有發霉銹蝕的跡象，線束同樣沒有拆卸維修和泥沙的痕跡。綜合上面的檢測，可以確定的排除車輛的泡水和涉水的嫌疑了！
再來瞅瞅后備箱，掀開內飾板，內側圍板未發現修復的痕跡。但是可以看到左后尾燈有拆卸的痕跡，應該是左后翼子板噴漆的時候防止噴到后尾燈，所以對它進行了拆卸處理。后備箱附件都還在，除了少個滅火器，某寶買一個就行，畢竟車檢的時候需要。
漆面、發動機機艙、內飾都看過了，下面就是看底盤了！
縱梁表面平整，漆面無任何焊接褶皺打膠的修復痕跡，基本這個車架子沒有問題，排除了重大事故車的可能性。
對四輪的減震器懸掛部件進行了檢測，發現減震器無漏油，懸掛無拆卸的痕跡。
檢查車子的四個輪胎，日期還是原廠的，剎車片有磨損，七八年的車了，買回去的話估計得換個輪胎，但是都買這個車了應該也就不在乎換四個輪胎了吧！你們說呢？
接下來開始上路路試的環節，安全起見我們一般不會拍照，四門轎跑的飆車畫面大家自己想象一下就行。簡單分享下路試感受：加油平順順暢，坐在里面感覺很安靜，急加速起來有推背感，方向無跑偏底盤無異響，轉向系統工況良好。路試結束后回到店里我又查詢了車輛的維保、出險記錄，但是并沒有查到記錄。整理了下車況：
車身骨架檢測：無異常。
車輛外觀檢測：全車多處覆蓋件更換或鈑金修復的跡象。
發動機艙檢測：無異常。
車輛內飾檢測：無異常。
車輛OBD檢測：無異常。
車輛啟動檢測：無異常。
車輛路試檢測：無異常。
車輛底盤檢測：無異常。
維保出險：記錄為空。
總結：經檢測，該車排除重大事故車、泡水車、火燒車。該車由于全車貼膜，漆膜數值經供參考。全出多出覆蓋件有更換或者修復的痕跡。
將車況告知了客戶，再給他分析了下市面上的行情報價，車況哈的基本都在140多萬，看來車商也沒有高報價格。客戶表示這樣的車況他可以接受，價格方面會去跟車商再溝通溝通，合適就入手！兄弟盟，你們感覺這車值多少錢呢？
好了，今天的分享就到這了，我是你們的戴禿禿，如果你有心儀的車但是拿不準車況的話可以找我喲！我修車多、讀書少，寫得不好，有錯誤歡迎指出~拜拜咯！兄弟盟~
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