近日，福特新款“野馬”的高性能車型“猛禽”亮相 。野馬是福特品牌的傳統越野車型， 在第五代之后停產，從 1992 年到 1996 年出售。2020 年 7 月，福特品牌 24 年來首次復興了野馬。猛禽是屬于福特高性能車型，到目前為止，猛禽已被設置在全尺寸皮卡車“F-150”上。

野馬猛禽具有專用的外觀， 鋼制前保險杠配備拖鉤、可拆卸的保險杠端蓋以增加越野間隙、LED 霧燈和越野燈。發動機罩左右兩側的 Raptor 標志展示了雙渦輪增壓動力。利用野馬基礎車專利的“越野模塊化設計”，前后四分之一面板、擋泥板、擋泥板喇叭口等都改為專屬零件。擋泥板加寬了，整體寬度變寬了250mm左右。

全數字 12 英寸儀表盤中添加了專用性能視圖。包括一個具有滑動功能的 12 英寸觸摸屏 SYNC4、一個信息點播面板和增強的語音識別。它還有一個具有360度觀看功能的攝像頭。

懸架行程和胎面已擴大，即使在沙漠中高速行駛時也能實現行駛穩定性。它還采用高強度鋼框架和新開發的減震塔。

堅固的防撞板和防滑板從汽車下方的前保險杠延伸到發動機、變速箱和分動箱，以保護底部。通過加強 B 柱橫梁和 C 柱，車身的抗扭剛度與基礎車型新野馬4門車型相比提高了 50% 以上。

升級后的前后軸的胎面比基礎車輛大約多 218 毫米。較大直徑的驅動軸可適應增加的扭矩。最小離地間隙約333mm，提升了約122mm。

具有3種模式的4WD系統使用大容量離合器，加強分動箱。與 FOX 合作升級 HOSS 系統，這是一種采用活閥技術的高性能越野懸架。懸架等傳感器每秒獨立監測道路狀況數百次，并相應地調整懸架。BF Goodrich制造的輪胎配備了美國生產的SUV中尺寸最大的“37x12.50R17LT”。

新車配備了經過特別調校的 3.0 升 V6 汽油雙渦輪增壓“EcoBoost”發動機，最大輸出功率超過 400 馬力。配備中冷器和進氣系統，可以承受沙漠的高溫。

變速箱與增強型 10 速 AT“SelectShift”相結合。雙排氣系統采用Bronco首創的主動閥技術，采用等長管道追求排氣聲音。該系統允許駕駛員從四種排氣模式中進行選擇，包括正常、運動、安靜和 Baja。

還配備了旨在穿越任何地形的“Modes 地形管理系統”。七種駕駛模式可供選擇，包括 Baja 模式，該模式可激活渦輪反滯后校準以提高高速沙漠駕駛的性能。提高牽引性能。還采用了 Trail Control、Trail Turn Assist 和 Trail One 踏板駕駛。