|
公司基本資料信息
|
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。
聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍頻程),蕞高達20dB。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。 主要產(chǎn)品為邊坡防護網(wǎng),公路波形梁護欄,纜索 護欄,各類聲屏障等產(chǎn)品。
是不是所有的金屬板都可以拿來做聲屏障呢,這里涉及到噪音的一個數(shù)據(jù)“分貝”。國家對于噪音的環(huán)保標準做了區(qū)分:
我們把所用材料達到這個標準,為設(shè)計依據(jù)。安裝聲屏障的目的就是改善人們的居住環(huán)境。
從噪音的特點來區(qū)分,可以分為長波和短波。波長大于20000Hz的為長波,長波波形較長,遇到障礙物迅速發(fā)生折射,波長損失較多,所以在噪音的治理中,長波容易消減。一般而言,噪音看它的大小,研究分貝才有意義,通常人們輕聲私語時為30分貝,一般交談時為60分貝,大聲吵嚷時為80至90分貝。噪音低于60分貝,我們就不會感覺吵,能被人接受。