貝雷片是組成的主要部分“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用為廣泛,的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。2、施工總體布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，先進(jìn)行兩個(gè)橋臺(tái)基礎(chǔ)的開挖，基礎(chǔ)開挖完成后，進(jìn)行橋臺(tái)混凝土施工，兩個(gè)橋臺(tái)同時(shí)施工，在橋臺(tái)混凝土施工的同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)橋臺(tái)間的過(guò)水?dāng)嗝骈_挖，待橋臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行貝雷橋安裝。

貝雷架的安裝注意事項(xiàng)說(shuō)明

貝雷架只作為吊掛保護(hù)電纜及日常維護(hù)，嚴(yán)禁作人行通道或其他使用，貝雷架兩側(cè)和 端頭要設(shè)置有關(guān)的安全標(biāo)志。貝雷架施工懸掛完成后，經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行基坑開挖作業(yè)。

電纜移動(dòng)，外包保護(hù)及電纜接頭保護(hù)均由電力部門隊(duì)伍完成貝雷架組裝一定數(shù)量后，要檢查焊接，連接的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)其側(cè)向穩(wěn)定性的驗(yàn)算和監(jiān)控。經(jīng)過(guò)多次的實(shí)際運(yùn)用后證明：選用貝雷架體系在經(jīng)濟(jì)、安全，施工速度等方面都是非常的。

貝雷片的參數(shù)是多少

貝雷架可以是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)貝雷架也稱為321鋼橋，其基本組成單元是貝雷片。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼，斜桿和豎桿為I8工字鋼，桁架構(gòu)件材料為16Mn，每片桁架重2.7kN,單位長(zhǎng)重量為0.9kN/m。貝雷架組合式現(xiàn)澆施工支架平臺(tái)用貝雷片縱橫向聯(lián)接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工，具有大型移動(dòng)模架和鋼管滿膛支架所不具備的優(yōu)勢(shì)。

上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽(yáng)頭，統(tǒng)稱為接頭，陰陽(yáng)頭都有銷栓孔，兩節(jié)貝雷片連接時(shí)，將一節(jié)的陽(yáng)頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷子孔，插上銷子即可。上、下弦桿內(nèi)有螺栓孔，通過(guò)螺栓來(lái)拼組加強(qiáng)弦桿或雙層貝雷片。