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空降閘

很多小區(qū)、企事業(yè)單位都在使用，彰顯威嚴!

關門的方向不同，柵欄道閘是上下升降起落來實現(xiàn)開關門動作的，而空降閘則不是。

柵欄道閘是為了防止人員和動物的爬行穿越，對隱患起到更高的防護，比較適用于對外來人員進入要求嚴格的領域

也可裝在小區(qū)門口，由于小區(qū)住戶比較多，小孩子也相對比較多，如果安裝的是直桿道閘，小孩子會比較容易從桿子下面穿過，如果此時有車輛開過來那么就會很危險;

安裝的是柵欄道閘小孩子就穿不過去了，減少意外情況的發(fā)生，生命危險問題責無旁貸。

而空降閘，雙機頭豪華道閘機，大型雙機頭道閘，廠區(qū)門口，碼頭。驅(qū)動機芯采用 蝸輪、蝸桿減速器，連桿傳動設計。

機芯強度可靠，運行平穩(wěn)，是壽命長久。機箱采用對稱設計,不分左右向。產(chǎn)品不用路軌，安裝簡單方便，占用空間小。

電機設 智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下控制了電機的升溫，使電機不易損壞。配備漏電保護開關，使用更好。

道閘控制器故障分析：自動道閘手動指示燈發(fā)亮時為自動狀態(tài)，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態(tài)，即指示燈亮的狀態(tài)，如果燈滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯(lián)按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現(xiàn)異常；自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。

設計說明：

1、車輛進出優(yōu)先權(quán)，先進后出。一方先壓到感應線圈后，另一方切斷感應線圈和讀卡的電源。

2、加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機按照交通紅綠燈通行。

3、出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能，需人工放行。

4、地感線圈只要壓上就有反應，不需要車全部壓在上面。

5、大門寬度不超過6米，感應線圈安在中間，就這樣進出車輛都能感應，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。

6、車輛進出時，卡和感應線圈同時有效時才進行車輛計數(shù)，避免無卡車輛通行導致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。

7、感應線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。一般5-10米即可。

8、紅綠燈為獨立感應線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應順序確定進出方向，可跟控制軟件結(jié)合，可單獨使用。

9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落，或讀卡和線圈感應同時有效時起落。

并且在小區(qū)的門口或者是車庫門口，安裝道閘也能有效地防止非小區(qū)車輛進入到小區(qū)，在保證小區(qū)車位不被外來車輛占據(jù)的情況下，還能有效的防止小區(qū)車輛的丟失。

因此也可以發(fā)現(xiàn)小區(qū)智能道閘對于小區(qū)的貢獻還是非常大的，它能有效地解決了傳統(tǒng)的非智能道閘所帶來的缺點，并且也減輕了保安人員的工作壓力，讓小區(qū)的車輛無需等待，直接就可以掃描進入到小區(qū)內(nèi)，不僅僅是對于車輛，對于保安來講都能起到很大的作用。雖然優(yōu)勢非常的大，但是在選擇的時候也一定要注意，選擇一些質(zhì)量好的產(chǎn)品，才能保證能長久的使用不會出現(xiàn)故障。