1、膜結構保養和維修應由承包商會同材料供應商和制作安裝單位、設計單位提供保養維修手冊，其保養維修工作應委托公司隊伍進行；2、膜結構的保養和維修應按承包商提供的單項工程維修保養手冊進行，承包商應就其要求向業主方或管理方說明和指導；3、維修管理責任方必須對維修保養計劃書、檢修記錄、檢修報告書、修改記錄的文檔進行保管；4、工程用的所有緊固件如螺栓、索具、錨具等連接件不得隨意轉動，工程竣工后滿6個月時，應檢查其使用狀態，若有松動應予以擰固緊加固；5、膜結構清潔應按照章程中的規定進行；6、管理人員應在每年雨季、冬季前進行屋面檢查、清理，防止防水節點松脫，水落口、天溝、檐口堵塞，保持屋面排水系統暢通；

分析襄陽膜結構工程出現色差的原因及解決方法

隨著襄陽膜結構在國內的快速發展，各種各樣的膜結構建筑在各地拔地而起，建筑技術與質量正在接受人們的考驗。經過長期的風吹日曬，膜結構難免會出現一些小問題，比如褶皺、色差等，那么今天襄陽膜結構公司小編就講一講膜結構出現的色差，到底是什么導致色差的呢?發現后該如何的解決?不要急，下面小編就帶大家分析一下。

膜結構出現色差，一般是指膜結構的膜布局部顏色不一致，嚴重影響了膜結構的整體美觀性，從我們從事膜結構的多年經驗來看，膜結構偶爾出現色差是正常的。首先，每一卷剛出廠的膜材規格面積都是固定的，但每一個膜結構的面積都是因業主而異的，因為膜結構講究因地制宜去設計建設。其次，在膜材的加工裁剪過程中，很可能用到多卷膜材，當膜材的生產批次不一樣，就有可能出現膜結構色差。另外，即使同一批膜材，膜結構工程量比較大，膜材安裝施工周期較長，也可能導致膜材色差。

其實膜結構車棚鋼結構骨架加固方法除了改變車棚鋼結構骨架結構計算圖形方法，還有幾種，具體內容如下：

1、連接加固與加固件連接

鋼結構連接方法，就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法選擇，要根據需要加固的原因目的、構造以及施工條件，同時還需要考慮結構原有的連接方法確定。

鋼結構加固一般比較適合采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，也可以依據焊縫和摩擦型高強度螺栓混合連接，當采用焊縫連接時，采用經評定認可焊接工藝及連接材料。

2、加大構件截面加固

在采用加大截面加固鋼構件的時候，對于所選擇的截面形式要有利于加固技術要求，還要考慮已經有的缺陷和損傷的狀況。

3、裂紋修復與加固

膜結構車棚鋼結構骨架因為荷載反復作用以及材料的選擇、構造、制造、施工安裝不當等而產生脆斷傾向星裂紋損傷，要設法去修復，修復之前要分析產生的裂紋的原因以及嚴重性，有針對性的采取改善結構實際工作或進行膜結構車棚加固措施，不適宜采用修復加固的構件，要給予拆除更換。

膜結構安裝工藝：

1、膜材制作前準備與審核

膜材加工部負責人與項目設設計師必須進行的設計交底與溝通，工程部負責人認真領會加工生產要求。由項目經理編制好《XX項目膜材加工制作工藝流程》，交項目設計技術負責人員簽署。

2、膜材加工制作質量控制

(1)、對加工機械與設備進行檢查、檢驗。

(2)、按照《膜材加工制作工藝流程》的要求，認真

在我們生活中有很多的膜結構車棚建筑，但是由于很多人對膜結構的不了解，導致在安裝的過程中會遇到很多的問題，那么今天就讓小編帶大家來了解一下膜結構在安裝前后都需要注意的事項吧!

膜結構裝置前留意事項：

(1)設計部門向裝置部門提供膜片總裝圖、分裝圖及檢驗尺寸。制造部門依照裝置部門施工裝置計劃的請求停止包裝,并按設計圖在每片廢品膜片的邊角處做出明晰、結實的主體膜廢品經驗收合格,按現場展開請求和遠途運輸請求包裝后運至現場,現場標志,以便展開。確認在運輸途中無尖物刺破,無重物壓傷,無高溫烘烤前方可開包展開施行裝置,如呈現上述損壞應追索運輸單位義務。