日本亚洲综合_91精品国产91久久久久久_久久99在线_日韩免费中文字幕

推廣 熱搜：

遼寧液壓頂升設備廠家/鼎恒液壓廠價生產液壓泵站
點擊圖片查看原圖
  
單價： 面議
起訂：
供貨總量：
發貨期限： 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地： 河北 滄州市
有效期至： 長期有效
最后更新： 2023-06-30 11:09
瀏覽次數： 13
詢價
 
公司基本資料信息
詳細說明
 YB-40型液壓泵站的執行元件：
液壓缸:車輛用油缸、單作用油缸、液壓機油缸、擺動油缸、單作用多級油缸（套筒油缸）還有雙作用多級油缸以及彈簧復位油缸等多種。
液壓馬達:有齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達等，就是說幾乎定量油泵在理論上均可作為馬達作用。
低速大扭矩液壓馬達：
（1）內嚙合擺線馬達。
（2）內曲線液壓馬達，分軸轉和殼轉兩種型式。
（3）雙料盤軸向柱塞馬達。
（4）徑向柱塞式液壓馬達。
（5）球塞式低速大扭矩液壓馬達。
（6）靜力平衡低速大扭矩低液壓馬達
液壓提升機械發展趨勢跟橋梁頂推施工技術
　　[一]、移動式液壓頂升系統的發展趨勢
　　1)機、電、液一體化：充分合理利用機械、電子、液壓方面的先進技術促進整個液壓頂升系統的完善。
　　2)液壓元件集成化、標準化：集成的液壓系統減少了管路連接，防止泄漏和污染。標準化的元件為設備的維修帶來方便。
　　3)液壓頂升系統系列化：抬升能力從100至1600噸不等，可根據實際需要選擇；抬升能力、抬升高度均可任意定制。
　　4)液壓提升系統模塊化、組合化：用模塊化設計代替傳統的整機設計方法，將起重機上功能基本相同的構件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯接要素和可互換的標準模塊，例如高度呈現系統、水平呈現系統、液壓同步系統、小車側移系統、智能無線控制系統，通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規格的起重機。對起重機進行改進，只需針對某幾個模塊。設計新型起重機，只需選用不同模塊重新進行組合。可使單件小批量生產的起重機改換成具有相當批量的模塊生產，實現效率的化生產。達到改變整機性能，降低制造成本，提高通用化程度，用較少規格數的零部件組成多品種、多規格的系列產品，充分滿足用戶需求。
　　5)液壓頂升系統自動化、智能化：將機械技術和電子技術相結合，將先進的計算機技術、微電子技術、液壓技術及模糊控制技術應用到機械的驅動和控制系統，為液壓頂升系統的自動化和智能化提供了充分的條件。自動化、智能化應能夠實現對系統的自動診斷和調整，具有故障預處理的功能。例如現在已使用的智能起重遙控操作系統，該系統具有遙控自動同步操作功能和實時的荷載監控功能。如果液壓頂升系統出現不同步現象，該系統將會自動做出矯正，如果系統識別出物體超重，就會自動中斷起重。
　　[二]、橋梁頂推施工技術
　　頂推法施工是在沿橋縱軸方向，采用無支架的方法推移就位。因此在水深、橋高以及高架道路等情況下，可避免大量施工腳手架、可不中斷現有交通、在較小的施工場地下，施工可靠；同時，可以使用簡單的設備建造長大橋梁。
　　預應力混凝土連續梁橋采用頂推法施工在世界各國頗為盛行。它在臺后開辟預制場地，分節段預制梁身并用縱向預應力筋將各節段連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，借助不銹鋼板與聚聚四氟乙烯模壓板組成的滑動裝置，將梁逐段向對岸推進，待全部頂推就位后，落梁并且換正式支座，完成橋梁施工。
　　頂推法施工的主要關鍵是頂推工作，核心的問題在于應用有限的頂力將梁頂推就位。根據聚四氟乙烯的材性，摩擦系數與垂直壓強成反比，與滑動速度成正比。施工中所用的滑移設備與在轉體施工采用聚四氟乙烯轉動設備類同。頂推的施工方法多種多樣，主要依照頂推的施工方法分類，同時也可由支承系統和頂推的方向來區分頂推的施工方法。
　　頂推的裝置集中在主梁預制場附近的橋臺或橋墩上，前方墩各支點上設置滑動支撐。液壓提升裝置又可分為兩種：一種是由水平千斤頂通過沿箱梁兩側的牽動鋼桿給預制梁一個頂推力；另一種是由水平千斤項與豎直千斤頂聯合使用，頂推預制梁前進。它的施工程序為頂梁、推移、落下豎直千斤項和收回水平千斤頂的活塞桿。
　　滑道支承在墩上的混凝土臨時墊塊上，它由光滑的不銹鋼板與組合的聚四氟乙烯滑塊組成滑道，其中的滑塊由氟板與具有加勁鋼板的橡膠塊構成，外形尺寸有420*420mm、200*400mm、500*200mm等數種，厚度也有40、31、21mm等幾種。頂推時，組合的聚四氟乙烯塊在不銹鋼板上滑動，并在前方滑出，通過在滑道后方不斷喂入滑塊，帶動梁身前進。頂推時，升起豎直頂活塞，使臨時支承卸載，開動水平千斤項去項推豎直頂，由于豎直頂下面設有滑道，頂的上端裝有一塊像膠板，即豎直千斤項在前進過程中帶動梁體向前移動。當水平千斤頂達到較大行程時，降下豎立頂活塞，使梁體落在臨時支承上，收回水平頂活塞，帶動豎直頂后移，回到原來位置，如此反復不斷地將梁頂推到設計位置。
　　對于多點頂推則在每個墩臺上設置一對小噸位(400~800kN)的水平千斤頂，各集中的頂推力分散到各墩上。由于利用水平千斤頂傳給墩臺的反力來平衡梁體滑移時在橋墩上產生的摩阻力，從而使橋墩在頂推過程中承受較小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多點頂推施工。同時，多點頂推所需的噸位小，容易獲得，所以我國在近年來用頂推法施工的預應力混凝土連續梁橋，較多地采用了多點頂推法。在液壓頂升設備方面，國內一般較多采用拉桿式頂推方案，每個墩位上設置一對液壓穿心式水平千斤頂，每側的拉桿使用一根或兩根直徑為25mm高強螺紋鋼筋，它的前端通過錐形楔塊固定在水平頂活塞桿的頭部，另一端使用特制的拉錨器、錨錠板等連接器與鋼筋連接，水平千斤頂固定在墩身特制的臺座上，同時在梁位下設置沿板和沿塊，當水平千斤頂施頂時，帶動箱梁在滑道上向前滑動。
　　多點頂推施工的關鍵在于同步，因為頂推水平力是分散在各橋墩上，一般均需通過中心控制室控制各千斤項的出力等級，保證同時啟動，同步前進，同時停止和同時換向。為了確保在意外情況下能及時改變全橋的運動狀態，各機組和觀測點上，需裝置急停按鈕。對于在柔性墩上的多點頂推，為盡量減小對橋墩的水平推力，千斤項的出力按照摩擦力的變化幅度分為幾個等級通過計算確定，施工時在控制室隨時調整頂力的級數，控制千斤項的出力大小。由于千斤頂傳力時間差的影響，將不可避免地引起橋墩沿橋縱向擺動，同時箱梁的懸出部分可能上下振動，這些因素對施工其不利，要盡量減少其影響。
　　對于多點頂推與集中單點頂推比較，可以免去大規模的頂推設備，能控制箱梁的偏離，頂推時對橋墩的水平推力可以減到很小，便于結構采用實心墩。在彎橋采用多點頂推時，由各墩均勻施加頂力，同樣能順利施工。采用拉桿式頂推系統，免去在每一循環頂推過程中用豎向千斤頂將梁頂起使水平千斤頂復位，簡化了工藝流程，加快頂推速度。但多點頂推需要較多的設備，操作要求也比較高。
　　河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓提升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。
原文鏈接：http://www.kedunwangye.com/chanpin/1548.html，轉載和復制請保留此鏈接。
以上就是關于遼寧液壓頂升設備廠家/鼎恒液壓廠價生產液壓泵站全部的內容，關注我們，帶您了解更多相關內容。
更多>本企業其它產品
天津液壓提升銷售廠家-鼎恒液壓廠價制造液壓提升設備 遼寧液壓頂升設備廠家/鼎恒液壓廠價生產液壓泵站 北京液壓頂升裝置廠家/鼎恒液壓廠家訂制液壓提升設備 湖北液壓提升裝置公司~鼎恒液壓廠家制造液壓提升裝置 青海液壓頂升裝置加工企業-鼎恒液壓機械廠價制造煤氣柜頂提升設備
0 條相關評論
網站首頁  |  VIP套餐介紹  |  關于我們  |  聯系方式  |  手機版  |  版權隱私  |  SITEMAPS  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報