用塞尺或壓鉛法檢測蝸輪、蝸桿嚙合的側間隙都不太方便，用千分表法比較方便。檢查方法如圖（1）所示，檢查時分別將芯軸1和2插入箱體上蝸輪和蝸桿的安裝孔內，在芯軸1的一端套上裝有百分表的支架3，用螺釘4擰緊，百分表觸頭抵住芯軸2，旋轉芯軸1，百分表在芯軸2兩端的讀數差即為兩軸線在L長度內的垂直度誤差值。如圖（4）所示，在蝸桿軸上固定一個帶有量角器的刻度盤，把千分表的測量觸頭抵在蝸輪的齒面上，然后用手轉動蝸桿，在千分表指針不懂的條件下，用刻度盤相對于固定指針的轉角來判斷間隙的大小如圖（4）a）所示。如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時，可以在蝸輪軸上加裝一個測量桿，如圖（4）b）所示。

1、一般傳動的蝸桿、蝸輪磨損或劃傷后，要更換新的。

2、大型蝸輪磨損或劃傷后，為了節約材料，一般采用更換輪緣修復。

絲桿升降機，升降作業平臺是一種多功能升降機械設備，可分為固定式和移動式、導軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺等。

分析一下升降機磨合期內的注意事項

1、升降機出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

2、由于升降機零部件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會出現滲漏現象。

3、升降機的轉動部位緊固件容易松動，由于在運輸和使用過程中的震動、沖擊、超載等交變負荷，容易使原來緊固的零部件產生松動。

4、脫落的金屬屑進入液壓系統造成油路堵塞，可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障。

5、升降機操作員對于設備不了解，對于操作規程不熟悉造成操作失誤，容易引發故障，甚至造成事故，所以升降機操作員要認真學習，熟知后方可上崗。

絲桿升降機是一種普遍使用的機械升降機，蝸輪絲桿升降機使用時間長了，噪音的出現往往就是因為部件出現問題導致的，絲桿升降機的哪些部件容易出現故障問題呢?下面我們就簡單的了解一下。

一、絲桿升降機軸面的磨損、鍵槽的磨損和軸的彎曲。為了保證蝸桿傳動機構的裝配技術要求，新裝或大修時，應對蝸桿箱體進行裝前檢查。 　　二、絲桿升降機軸承孔處磨損，螺絲孔螺紋失效。 　　三、絲桿升降機齒輪磨損，這種問題主要是齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損造成的。 　　如果發現絲桿升降機在運轉過程中有異常，應盡早檢查，進行維護，排除故障后再使用。這樣我們不會在使用中出現一些不必要的問題。

絲桿升降機絲杠主軸保養：降低軸承的工作溫度，經常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環潤滑。

在使用這兩種方式時要注意以下幾點：

1、螺旋絲桿升降機在采用油液循環潤滑時，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分

2、油氣潤滑方式剛好和油液循環潤滑相反，絲桿升降機只要填充軸承空間容量的百分之時即可。

循環式潤滑的優點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發熱，而且能夠把螺旋絲桿升降機組件的一部分熱量給以吸收。

對于絲桿升降機絲杠主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式