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無緊固件的惰輪的制作方法
在一些實施例中,在軸承的內座圈中形成軸向狹縫,在軸桿上形成軸向狹縫,并且軸桿上的軸向狹縫與內座圈上的軸向狹縫對準。將鍵插入到對準的軸向狹縫中。在其它實施例中,通過鑿子形成樁,該樁靠近軸桿和內座圈的結合處。
將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上,從而形成過盈配合。
還公開一種用于制造和安裝惰輪系統的方法,該方法包括:制造具有內座圈的輥軸承,該內座圈具有一周向特征;在軸桿上制造第二周向特征;將滑輪按壓配合到輥軸承的外座圈上;以及通過將和第二周向特征接合來將軸承/滑輪組件按壓到軸桿上方。
惰輪的設計和制造也需要考慮到其耐用性和維護性。由于惰輪在機械傳動系統中經常需要承受高負載和高速運轉,因此其材料和結構設計需要具備較高的強度和穩定性。同時,對于一些需要調整壓力角或改變轉向的惰輪,還需要定期進行維護和調整,以確保其正常運行和使用壽命。如圖(b)所示,當主動輪順時針轉動時,正壓力和摩擦力都使惰輪脫離主、從動輪。
總之,惰輪在機械傳動系統中扮演著重要的角色,可以改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。同時,惰輪還有其他的應用和意義,如作為安全裝置和輔助驅動裝置的一部分,以及需要考慮其耐用性和維護性等。