常見的對稱道岔主要是左右分開的對稱道岔，主要是左右分開的不對稱道岔。將主線劃分為同一側的兩條道岔線。對稱三道岔一條線成三條道岔線，主線是一條直線，兩邊道岔對稱。三開不對稱道岔，主線為一條直線，但道岔兩側不對稱分離。道口由相同數量的單道岔組成，有四個蛙式道口和一個菱形道口。當需要連續鋪設兩個相對的公共交叉路口和地面長度限制時，可以使用這種方法。

鋼軌長期在列車下需要承受很強的載荷和嚴重的摩擦磨損，因此鐵路產品的質量很高。只有高質量的鐵路道岔才能保證列車的安全通行，提供有效的鐵路運輸安全。在日常使用過程中，還必須注意防止鐵路道岔的一些常見問題，這是一種非常常見的故障維修。 公司主營道岔、煤礦道岔、雙開道岔、對稱道岔、阻車器、道岔配件、扳道器

鐵路道岔制造商分享道岔維護的幾個注意事項。

1.有計劃地修理、更換、補充連接件，并加油。

2.根據電路和開關狀態進行啟動、撥號和分路，并進行壓實。在混凝土枕中，壓實前清除所有墊層；混凝土寬軌枕接頭和道碴板。通過調整曲線各部分的大小和道岔來校準曲線。

道岔擠岔對地鐵運營來說，是一種比較嚴重的設備故障，運營過程中一旦發生了道岔擠岔，及時時間應該禁止列車動車，同時需要地鐵運營單位的各部門快速響應應急措施，妥善處理，維護人員需要及時趕赴事故現場處理故障，把運營損失降到更低。道岔是鐵路運行中不可缺少的一部分，道岔的使用會對鐵路安全的使用有直接的影響，我們都知道，道岔有很多種類，像什么單開道岔，渡線道岔，分歧道岔啊等等很多種，其中渡線道岔是一種比較好的類型，它相比其他道岔有很多優點，但是也存在一些問題需要我們去留意。

渡線道岔的操作。操作員按原一、二、三確認、四顯示的一種標準操作與以前的規定是不同的。鐵路道岔廠家指出手動操作渡線道岔，兩臺開關機必須同時操作，根據現場開關的實際情況，開關兩機依次開關；人機界面開關旁邊顯示的數字是開關號，不是戶外開關機的數字。具有三個開關的開關機設置在與之對應的開關的另一側。 公司主營道岔、煤礦道岔、雙開道岔、對稱道岔、阻車器、道岔配件、扳道器