用戶在使用機床時，不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機床各部件動態(tài)特征。只有間隙補償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實際情況予以調(diào)整。用戶不能隨意更換機床附件，如使用超出說明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時，充分考慮各項環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配，甚至造成估計不到的事故。使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力，都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，不允許任意提高。

中國是制造大國，國內(nèi)數(shù)控車床市場很大。國內(nèi)的數(shù)控車床生產(chǎn)商也都各有特點，競爭市場。這就形成了兩種大概類型，一種是大型生產(chǎn)商，特點是質(zhì)量好，價格貴；一種是小型生產(chǎn)商，特點是物美i價廉。隨著中國的研發(fā)制造能力的不斷提高，中國漸漸地從進口數(shù)控車床到出口，表明我國的數(shù)控業(yè)發(fā)展的強勁勢頭。

進入21世紀以來，隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工等)的發(fā)展起著越來越重要的作用。

數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。

在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。

①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

②使加工路線變短，減少空行程時間，提高加工效率。

③盡量簡化數(shù)值計算的工作量，簡化加工程序。

④對于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序。

工中心的主要加工對象

（1）箱體類零件：箱體類零件一般是指具有一個以上孔系，內(nèi)部有型腔，在長、寬、高方向有一定比例的零件。

（2）復(fù)雜曲面：復(fù)雜曲面采用普通機加工方法是難以甚至無法完成的。

（3）異形件：異形件是外形不規(guī)則的零件，大都需要點、線、面多工位混合加工。如撥叉等。

（4）盤、套、板類零件：帶有鍵槽或徑向孔或端面有分布的孔系，曲面的盤套或軸類零件，如帶法蘭的軸套，帶鍵槽或方頭的軸類零件等，還有具有較多孔加工的板類零件，如各種電機蓋等。端面有分布孔系、曲面的盤類零件宜選擇立式加工中心，有徑向孔的可選臥式加工中心。

（5）周期性投產(chǎn)的零件：用加工中心加工零件時，所需時間主要包括基本時間和準備時間，其中，準備時間占很大比例，如：工藝準備、編程序、零件首件試切等，這些時間很長，采用加工中心可以將這些時間的內(nèi)容儲存起來，供以后反復(fù)使用。這樣，以后加工該零件時，就可以節(jié)約這些時間。生產(chǎn)周期就可以大大縮短。