我司是一家主營支護(hù)新材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及提供礦井支護(hù)新理念、新方案的科技型公司。自主研發(fā)生產(chǎn)了支護(hù)加固材料'吉耐安”，'凱密安'2種，在中煤公司、神華集團(tuán)、山東、淮南礦業(yè)、山西焦煤、同煤集團(tuán)、陽煤集團(tuán)、晉煤等大型煤炭生產(chǎn)基地做過多次試驗(yàn)和合作，取得客戶的充分肯定與信任， 新材料新技術(shù)得到廣泛推廣。

凱密安I號(hào)（礦用無機(jī)加固材料）、 凱密安II號(hào)（礦用無機(jī)加固材料）、凱密安IV號(hào)（礦用無機(jī)加固材料）、吉耐安（礦用無機(jī)速凝噴涂材料）、吉耐安（超）高水充填材料、吉耐安粉狀封孔材料、吉耐安粉狀堵水材料。

公司為大家講解關(guān)于結(jié)構(gòu)加固材料生產(chǎn)廠家的小知識(shí)：

切勿拖拽軟管移動(dòng)注漿泵;軟管勿置于交通區(qū)域、鋒利邊緣、運(yùn)動(dòng)部件和高溫表面;有壓力供應(yīng)時(shí)切勿移動(dòng)礦用加固材料注漿泵。

礦用加固材料注漿泵工作時(shí)，其運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，可能夾住甚至夾斷手指造成身體傷害，因此，泵工作時(shí)， 身體應(yīng)與其運(yùn)動(dòng)部件保持距離。

檢修礦用加固材料注漿泵前，按照程序停風(fēng)泄壓，防止泵意外啟動(dòng)。

不要使泵長時(shí)間空載或輕載高速運(yùn)行，以免損壞各活動(dòng)部件。

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礦用加固材料的鉆孔密封機(jī)理

礦井在抽放氣體時(shí)，轉(zhuǎn)孔周圍裂隙密封質(zhì)量的優(yōu)劣主要取決于兩個(gè)重要因素：轉(zhuǎn)孔礦用加固材料的作用和封孔長度。因此，探討轉(zhuǎn)孔加固材料的微觀特點(diǎn)以及對(duì)密封的危害少汽體排出具有重要意義。然而，在探索轉(zhuǎn)孔加固材料的微觀特點(diǎn)之前，筆者認(rèn)為有必要帶你簡單了解轉(zhuǎn)孔加固材料的轉(zhuǎn)孔密封性機(jī)理。結(jié)構(gòu)加固材料生產(chǎn)廠家

通過實(shí)驗(yàn)與煤礦抽放現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐表明，工作面實(shí)施轉(zhuǎn)孔抽放時(shí)，所打轉(zhuǎn)孔相對(duì)較淺，處于煤層卸壓區(qū)內(nèi)。抽放過程中，從煤體中滲出以及巷道空氣滲入轉(zhuǎn)孔危害抽放效果，主要有三種途徑：一是通過轉(zhuǎn)孔加固材料體本身的裂隙泄漏與滲入;二是通過轉(zhuǎn)孔周圍裂隙圈泄漏與滲入;三是通過煤層的卸壓區(qū)域和裂隙泄漏與滲入，因此，轉(zhuǎn)孔加固材料本身的微觀特點(diǎn)以及對(duì)轉(zhuǎn)孔周圍裂隙圈的密封是考察轉(zhuǎn)孔加固材料封孔效果好壞的主要因素，也是轉(zhuǎn)孔加固材料轉(zhuǎn)孔密封性機(jī)理的集中體現(xiàn)。

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橋梁加固應(yīng)遵循一定的規(guī)律進(jìn)行施工，橋梁加固一般程序?yàn)椋?/p>

1)調(diào)查并確定技術(shù)改造的目的、要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2)檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況。

3)調(diào)查橋梁的歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有交通狀況。

4)擬定維修加固或改建方案并進(jìn)行分析比較。

5)方案確定并付諸實(shí)施。

6)加固完成后竣工驗(yàn)收。

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對(duì)于橋梁上有嚴(yán)重缺陷或因通行重型車輛而不能滿足安全承載要求的薄弱構(gòu)件，通常是采取以新材料(噴射混凝土、混凝土、鋼板、玻璃鋼、鋼筋或碳纖維)增大主梁或主拱圈截面，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或環(huán)氧樹脂水泥砂漿封填裂縫，增設(shè)外部后張預(yù)應(yīng)力筋，施加外部預(yù)應(yīng)力，或用化學(xué)粘結(jié)劑粘貼附加構(gòu)件的方法進(jìn)行加固。

增加輔助構(gòu)件

當(dāng)橋梁承載能力不足或因種種原因使橋梁遭到破損時(shí)，可以在原結(jié)構(gòu)上增加新的受力構(gòu)件，如增設(shè)縱梁、橫梁或拱肋等；也可以用新的預(yù)制構(gòu)件替換原有結(jié)構(gòu)上有嚴(yán)重缺陷面又不易修復(fù)的構(gòu)件。替換構(gòu)件時(shí)，必須設(shè)置足夠的臨時(shí)支撐，采取可靠的技術(shù)措施，以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)在施工中的安全。

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