一、車牌識別系統控制伸縮門/車庫門/平移門/電動門改裝車牌識別系統前，需要核實的幾個問題：

1、門的“開門”與“關門”之間是否必須經過“停止”后，再來進行切換操作？

2、在關門的運行過程中，門自身是否帶有安全防夾措施？

3、門在人工操作下，完全打開以及完全關閉，各需要多長時間？

二、車牌識別系統控制車庫門/懸浮門/電動門/伸縮門時需要考慮的幾個問題：

1、如果“開門”與“關門”操作之間必須經過“停止”后才能進行切換操作，那么我們首先要面對的一個問題就是，當輛車經過車牌識別開門后，駛離伸縮門地感區域后并自動輸出關門信號時，這時候在伸縮門正在關閉運行的過程中有第二輛車也被車牌識別系統識別并輸出“開門”信號，第二輛車的“開門”信號是否會被正在關閉的伸縮門所屏蔽？（諸如此類的場景還有很多，例如：保安手動操作正在關門時，有車輛進行車牌識別輸出開門信號時）；

自動登記車輛的車牌號碼是車牌識別系統基礎且強大的功能，正是因為有了識別系統，才能夠讓車輛管理更加有秩序，如果攝像頭車牌號碼不夠清晰，系統會自動的進行照片處理，提高照片的分辨率，將圖片信息展現的更加清晰，這樣也能夠直觀的判斷車輛當時的情況。

對于交通管理部門而言，擁有車牌識別系統減輕了工作量，提高信息對比的準確度，尤其是那些肇事司機逃逸，改變車輛外形等情況，系統會識別的更加準確，報警也非常及時，可以幫助有關部門破案。對于交通管理部門而言，只有擁有車牌識別系統管理工作才能夠走向正軌。

從管理部門對于車輛行駛時間的計算非常的嚴格，通過使用車牌識別系統，可以快速準確的計算出每一車輛在高速公路上的行駛時間，一般情況下，高速公路的各個出口和入口都會安裝識別系統，只要車輛經過就會識別到車牌號碼，然后將信息上傳到系統當中，按照每一段公路的擁堵情況作為參數來計算時間。

車牌識別系統信息庫非常龐大，有各種參數來方便系統進行計算，的信息計算不會出現任何披露和偏差，即使高速公路出現事故，產生擁堵，只要系統到事故信息以及畫面，就能夠計算出這段高速公路的擁堵事件，車輛預計多長時間才能夠順利通過，這些信息也可以上傳到各大導航系統當中，方便人們駕駛。