因為輪胎的內部有很多鋼絲用以拉住整個輪胎。在胎壓不足的狀態下行駛，由于輪胎的不規則形變，輪胎內部的鋼絲不斷地變形，鋼絲不斷變形導致的結果就是，鋼絲溫度急劇升高，很容易出現斷裂的現象。再加上行駛過程中，輪胎溫度的上升，爆胎的可能性反而會加大。而將胎壓較正常值升高0.1或0.2個BAR，可以有效地減少因為輪胎的形變而造成的輪胎內部鋼絲變形斷裂，從而減少了爆胎的可能性。1、注意及時清洗車輛保持汽車的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經常和及時地清洗車輛。所以，降胎壓不靠譜!

首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。

然后，檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。

一步：檢測

檢測輪轂是否有變形，上下跳動，左右搖晃環境

第二步：添補缺口

接納鋁合金熔焊技能對缺口舉行添補，徹底辦理了一樣通常輪轂翻新原子灰做添補物不牢固的缺點(要是沒有缺口沒有變形則無需這步)

第三步：脫漆處置處罰

脫失腐化老化油漆，差別于一樣通常輪轂翻新直接辦工打磨大概不脫漆導致后期易出現輪轂失皮不牢固的缺點

第四步：拋光打磨

原始輪轂外貌比力粗糙，②輪轂的螺絲孔和睦門孔高低不屈，③輪轂底盤，使用拋光打磨技能徹底到達輪轂外貌平整和輪轂細節的完善，徹底辦理了一樣通常輪轂翻新外貌不屈整和輪轂細節如螺絲孔起皮等缺點。

第五步：洗濯侵泡

五道步伐洗濯輪轂，輪轂翻新從泉源做起，包管了修復輪轂無瑕疵的標準

第六步：噴芥子漆

輪轂噴粉并高溫熔化，底接納粉末噴涂技能，辦理了一樣通常輪轂翻新廠家使用油漆打底導致的輪轂硬度差和附著力差的缺點

如果輪轂表面不小心撞到硬物出現擦傷，會導致輪轂外觀的不美觀。時間久了，輪轂損傷部分的表面腐蝕氧化，如果延伸到邊緣的話，還會導致輪轂慢漏氣，會影響輪轂性能。

如果開車時車輛抖動，或低速時沒有問題，但高速行車時有車輛抖動的感覺，那就可能是輪轂有了輕微的變形。檢查輪轂損傷時，將輪轂和輪胎分離，把車輪從車身卸下，扒掉輪胎看輪胎是否有變形、斷裂、缺口、凹陷等現象，如果有問題，要在維修站進行修理或更換。6、陰漏油：只有比較淺淡的油跡，沾上灰就變成黑黑的大面積油跡。