貝雷片在桁架結(jié)構(gòu)中豎桿

貝雷片在桁架結(jié)構(gòu)中豎桿的前邊設(shè)定承重梁到位，裝上承重梁工裝夾具，但不扭緊。將第二根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端(即無導(dǎo)梁的一端)會略有向下彎曲，當(dāng)橋梁推至平滾處時會受到阻礙而不能拉回。將第三根橫梁裝在前端豎桿之后，同時在第二根橫梁上安裝斜撐。裝下一節(jié)的內(nèi)排桁架結(jié)構(gòu)，另外在節(jié)桁架結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝抗沖擊支撐桿。到此，一節(jié)桁架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)組裝結(jié)束，二節(jié)的桁架結(jié)構(gòu)也已裝上。在節(jié)桁架結(jié)構(gòu)前端開發(fā)豎桿的后邊，安裝一根承重梁(其他各節(jié)不設(shè)定每根承重梁)，其目的在于阻止節(jié)桁架端頭由于抗風(fēng)拉桿拉緊而產(chǎn)生橫向變形，導(dǎo)致在端柱上安裝橫梁發(fā)生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上。

貝雷片安裝時注意什么

貝雷片安裝時，將兩端的4個空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內(nèi)，再用撐架螺栓固定。貝雷片在使用時，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，那么貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些呢。聯(lián)板：聯(lián)板用于第二排和第三排桁架的連接。三排雙層時，桁架上層的每根端豎桿上都應(yīng)安裝1塊聯(lián)板;三排單層時，只需在每節(jié)桁架同一側(cè)端豎桿上安設(shè)1塊聯(lián)板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。

貝雷橋斜撐螺栓和撐架螺栓：斜撐螺栓用于連接斜撐;撐架螺栓用來連接支撐架和聯(lián)板。這兩種螺栓的形狀基本相同，但斜撐螺栓比撐架螺栓略長一些。螺栓的一頭焊有擋板，用于在擰緊螺栓時偏心擋板扣在構(gòu)件的邊緣，不使螺桿同螺母一起轉(zhuǎn)動。

貝雷片的參數(shù)是多少

貝雷架可以是國產(chǎn)或進(jìn)口，國產(chǎn)貝雷架也稱為321鋼橋，其基本組成單元是貝雷片。貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個詞等同。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼，斜桿和豎桿為I8工字鋼，桁架構(gòu)件材料為16Mn，每片桁架重2.7kN,單位長重量為0.9kN/m。

上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，統(tǒng)稱為接頭，陰陽頭都有銷栓孔，兩節(jié)貝雷片連接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子即可。上、下弦桿內(nèi)有螺栓孔，通過螺栓來拼組加強(qiáng)弦桿或雙層貝雷片。

貝雷片和貝雷橋的知識

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動千斤頂螺桿(必要時用鋼管套入扳手柄，以增長轉(zhuǎn)動半徑，減輕扳力)，使菱形千斤頂由原來關(guān)閉的位置逐漸張開。

貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個詞等同。很多網(wǎng)站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標(biāo)題欄上，它們是同一種東西嗎?有沒有什么區(qū)別?嚴(yán)格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。當(dāng)采用干燥環(huán)境的加固方法時，贏把混凝土的外形打磨成光滑的，同時不能夠有任何雜物。鋼橋是用制造材質(zhì)來進(jìn)行定義的，貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，應(yīng)用也廣。相對來說，裝配式鋼橋這個詞比較接近貝雷橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋。