傳感器的類別

1.車身高度傳感器

車身高度傳感器的作用是檢測汽車行駛時車身高度的變化情況（汽車懸架的位移量），并轉換成電信號輸送給懸架系統的ECU。車身高度傳感器固定在車架上，傳感器軸的外端裝有導桿，導桿的另一端通過一連桿與獨立懸架的下擺臂連接。

2.節氣門位置傳感器

懸架控制系統是利用節氣門位置傳感器信號來判斷汽車是否在進行急加速的。節氣門位置傳感器先將信號輸入發動機ECU，然后發動機ECU再將此信號輸入懸架ECU。

傳感器的基本結構的組成

傳感器由敏感原件、轉換原件和其它補助部件組成，敏感元件指傳感器中能直接感受（或響應）與檢測出被測對象的待測信息（非電量）的原件，如機械類傳感器中的彈性原件。 　轉換原件指傳感器能將敏感元件所感受（或響應）的信息轉換成電信號的部分例如：應變式壓力傳感器由彈性膜片和電阻應變片組成，其中電阻應變片就是轉換原件。

傳感器的種類

稱重傳感器是一種能夠將重力轉變為電信號的力→電轉換裝置，是電子衡器的一個關鍵部件。

能夠實現力→電轉換的傳感器有多種，常見的有電阻應變式、電磁力式和電容式等。電磁力式主要用于電子天平，電容式用于部分電子吊秤，而絕大多數衡器產品所用的還是電阻應變式稱重傳感器。電阻應變式稱重傳感器結構較簡單，準確度高，適用面廣，且能夠在相對比較差的環境下使用。因此電阻應變式稱重傳感器在衡器中得到了廣泛地運用。 壓阻式傳感器是根據半導體材料的壓阻效應在半導體材料的基片上經擴散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測量傳感元件，擴散電阻在基片內接成電橋形式。當基片受到外力作用而產生形變時，各電阻值將發生變化，電橋就會產生相應的不平衡輸出。

傳感器

傳感器的用途很多，被廣泛應用于工業、農業、環境保護和日常生活等各領域。

傳感器之所以能作為電子控制系統的重要組成部分，從而應用眾多領域，是由于傳感器轉換的電信號與它獲取的非電信息有嚴格的一一對應關系，而且用它來測量準確性高，且多次重復測量結果之間誤差很小，這是人靠感官來判斷所不能做到的。傳感器提高了檢測的準確性和可靠性。