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1.兩邊的輪胎斑紋不一樣或斑紋一深一淺不一樣高。好是全車都運用同一種類型的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個輪胎有必要是一樣的，并且斑紋深度有必要一樣，超過磨損極限有必要替換。

2.兩邊輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，翻滾起來必然會跑偏。

3.前減振器繃簧變形兩邊緩沖不一致。可經過按壓或拆開后比較來判別減振器繃簧的好壞。

4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行進中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。能夠經過減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判別減振器的好壞，如無條件可拆開用拉抻的方法來判別。

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在保證供電充足的情況下，超低功放盡量選擇額定功率比喇叭額定功率大一點的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速啟動和及時剎車，會對喇叭控制得更好一點。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆體會隨著慣性做影響聲音的多余運動，低頻就容易出現散亂無力，低音拖尾的情況。

超低功放功率過大，也有不利之處，除了大功率功放價格昂貴，尺寸偏大偏重外，汽車音響上的供電本來就是稀缺資源，過分強調功率儲備，會造成耗費電流過多的情況，當超低系統部分的用電過大，必然會對前聲場的用電造成影響。

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拖掛在轎車、越野或者SUV等車后的房車重量會在緊急情況下對剎車距離產生非常大的影響。但具體影響的大小與房車是否安裝有剎車。房車對牽引裝置產生了多大的壓力有關。好的解決方法并不是說通過做實驗來決定這個距離，而是我們要時刻防止緊急狀況的發生，與前車保持盡量多的安全距離，要與前車保持相當于沒有拖掛房車時的2倍距離。拖掛房車越重，要保持的距離就要越大。

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奔馳威霆房車改裝廠是移動的家，在您移動的家里您可以生活，可以娛樂，可以遠行，可以工作。

房車基本分為為兩類：拖牽式 需要一定功率配比的牽引車輛，通過牽引的方式帶動房車行動。自行式 車輛與房車相結合一體的房車，不需要單獨在需要車輛拖拽，可像正常的車輛一樣行駛在公路上。

在細分的話就很多了，功能上的分類，（水路兩用，陸地，木屋等）車型上（普通家用汽車，中型汽車，大型汽車大巴那種），分類（生活，旅行等）。

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