水下清淤一般指將清淤機具裝備在船上，由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設備將淤泥開挖，并通過管道輸送系統輸送到岸上堆場中。

一方面指以水質改善為目標的清淤工程，另一方面則是在清淤過程中能夠盡可能避免對水體環境產生影響。污泥的穩定污泥的穩定是污泥處理處置中重要的一環，污泥穩定可以減少各種病原體、消除異味、減少液體和固體的數量以及一直污泥的腐化。環保清淤的特點有: ①清淤設備應具有較高的定位精度和挖掘精度，防止漏挖和超挖，不傷及原生土; ②在清淤過程中，防止擾動和擴散，不造成水體的二次污染，降低水體的混濁度，控制施工機械的噪音，不干擾居民正常生活; ③淤泥棄場要遠離居民區，防止途中運輸產生的二次污染。

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隨著固化時間的延長,固化淤泥的含水率降低,無側限抗壓強度(UCS)升高;當采用單一固化材料時,水泥和石灰對淤泥的固化,而高爐礦渣的固化效果不明顯;當水泥和石灰的摻入量均為5％、高爐礦渣的摻入量為15％～20％時,固化淤泥的含水率及無側限抗壓強度能達到填埋要求.另外,通過測定浸出液中的重金屬濃度發現,水泥、石灰和高爐礦渣復合固化劑對淤泥中的重金屬具有一定的固定效果.

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為了改善河湖的水質，保證河道正常的泄洪能力和航道、港口的通暢，包括我國在內的世界各地都在開展大規模的疏浚和清淤工程。該方法處理的工業污水的CODcr、脫色率、SS、BOD5的去除率分別為80～90%、95%、90%以上、75－80%，符合GB8978－1996一級水排放標準。據統計，僅我國的珠江三江洲地帶每年產生的疏浚淤泥量就達到8000m3左右，而我國每年拋入海洋的淤泥量就達到2億m3，未來十年水利。海洋工程仍將會產生大量的疏浚淤泥已成為難以回避的現實。

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淤泥固化施工現場嚴格遵守國家和地方有關控制環境污染的法規。加強對施工人員的教育和管理，做到保護自然資源、樹木花草及綠化資源。污泥的脫水污泥濃縮主要是分離污泥中捷大部分的間隙水，但污泥經濃縮之后，其含水率仍在95%以上，呈流動狀態，體積龐大，且容易腐爛發臭，不利于運輸和處置，給后續處理造成相當大的困難。采取措施防止燃料、油、水泥、土或其他有害物質對河流、湖泊、水塘 、和水庫的污染；防止降塵和有害氣體對大氣的污染。對施工區周圍環境、臨近的資產、居民的生活做合理飛保護。

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